A.索鞍預(yù)偏量
B.基準(zhǔn)索線形（標(biāo)高）
C.主纜索股間的相對(duì)位置關(guān)系
D.吊桿承載力
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A.變形、主梁線型、軸線偏位、索塔偏位
B.拉索索力、支座力、梁塔應(yīng)力
C.塔、梁、索溫度
D.塔梁砼強(qiáng)度
A.軸線偏位
B.流水面高程
C.管壁厚度
D.管座寬度
E.相鄰管節(jié)端面錯(cuò)口
A.施工控制網(wǎng)的作用之一是放樣各橋墩位置
B.施工放樣的目的是將圖上所設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)物的位置、形狀、大小和高低在實(shí)地標(biāo)定出來(lái)，作為施工的依據(jù)
C.1000米~2000米特大橋施工水準(zhǔn)測(cè)設(shè)精度應(yīng)不低于四等水準(zhǔn)測(cè)量要求
D.對(duì)于單跨≥40米的連續(xù)梁橋等施工臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)高程偏差不超過(guò)±20（mm）
A.恒載、車(chē)輛荷載及其影響力，其他荷載和外力
B.永久荷載、可變荷載、偶然荷載
C.永久荷載、基本可變荷載、偶然荷載
D.恒載、汽車(chē)荷載、風(fēng)力、地震力等
A.公稱(chēng)直徑
B.強(qiáng)度
C.整根最大負(fù)荷，屈服負(fù)荷
D.伸長(zhǎng)率、松馳率
E.冷彎角
最新試題
關(guān)于核子密度濕度儀測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)的方法，說(shuō)法正確的有（）。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE42-2005），進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí)，以下做法正確的有（）。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》（交辦公路（2021）83號(hào)）中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí)，為了建立現(xiàn)場(chǎng)CBR值與DCP測(cè)試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測(cè)點(diǎn)數(shù)宜不少于（）個(gè)。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測(cè)路面厚度完畢后坑洞的填補(bǔ)，下列說(shuō)法正確的是（）。
關(guān)于挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度，說(shuō)法正確的有（）。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)的相關(guān)說(shuō)法，不正確的是（）。
當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)試驗(yàn)用水進(jìn)行（）處理。
以下關(guān)于擺式儀擦路面摩擦系數(shù)試驗(yàn)，說(shuō)法正確的有（）。