A.等待
B.實際溫度高于設計溫度時,采用頂開式強迫合攏
C.實際溫度低于設計溫度時,采用拉攏式強迫合攏
D.要求設計單位改變合攏溫度
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你可能感興趣的試題
A.外觀
B.硬度
C.靜載錨固性能試驗
D.單位強度重量
A.組合I是基本可變荷載(平板掛車或履帶車除外)的一種或幾種與結構自重的組合
B.組合II是基本可變荷載(平板掛車或履帶車除外)的一種或幾種與荷載的一種或幾種與其他可變荷載的一種或幾種組合
C.組合III是平板掛車或履帶車與結構重力、預應力、土的重力及土側壓力中的一種或幾種組合
D.組合VI是車輛荷哉、結構重力、預應力等與地震力的組合
A.組合橋臺自身承受橋跨結構傳來的豎向力、水平力以及臺后土壓力
B.重力式橋臺主要靠自重來平衡臺后土壓力
C.輕型橋臺利用自身結構抗彎能力來減小圬工體積而使橋臺輕型化
D.承拉橋臺應具有承壓和承拉的功能
A.截面抗扭剛度大
B.適應具有正負彎矩的結構
C.受彎時截面均勻受力(壓、拉)
D.適用于懸臂、頂推施工
A.不高于30℃
B.-10℃-40℃
C.0℃-50℃
D.不低于-25℃
A.簡支梁橋
B.懸臂施工連續(xù)梁
C.纜索吊裝施工的拱橋
D.勁性骨架施工拱橋
E.鋼管砼拱橋
A.預制吊裝
B.支架施工
C.頂推
D.勁性骨架法
A.累計當量軸次
B.公路技術考級
C.面層類型
D.基層類型
E.墊層類型
A.填隙碎石
B.泥結碎石
C.瀝青貫入式
D.瀝青混凝土
E.水泥混凝土
A.砂礫石土
B.亞砂土
C.亞粘土
D.碎(礫)石土
E.粉性土
最新試題
微表處配合比設計時,一般以()相應的瀝青用量作為最小瀝青用量。
測定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗時,取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中,將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上,然后一起放入烘箱中,啟動烘箱加熱至試樣完全烘干,按此方法測定的含水率與實際值相比()。
EDTA滴定法測定水泥劑量時會有齡期效應,隨著齡期增加測得的水泥劑量值會下降。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農(nóng)村公路技術狀況檢測評定工作的通知》(交辦公路(2021)83號)中規(guī)定三級公路路面技術狀況指數(shù)PQ1包含()分項指標。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
試驗人員制備某一組水泥混凝土標準立方體試件,進行抗壓強度試驗,極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中,正確的有()。
關于核子密度濕度儀測定壓實度試驗的方法,說法正確的有()。
當采用純水進行土的滲透試驗時,應對試驗用水進行()處理。
采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶,裝入烘干土樣的質(zhì)量應為12g。
根據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42-2005),進行礦粉密度試驗時,以下做法正確的有()。