A.石灰中雜質(zhì)含量偏高
B.標準溶液濃度不準確
C.石灰中氧化鎂含量較高
D.滴定操作方法不規(guī)范
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A.燒失量主要來自于粉煤灰中硫化物
B.溫度控制是燒失量檢測的核心控制因素
C.粉煤灰細度越高燒失量越大
D.試驗時要嚴格控制高溫灼燒時間
A.正確，符合計算和數(shù)據(jù)處理要求
B.不正確，有測定值超過誤差要求，試驗應(yīng)無效
C.不正確，試驗結(jié)果應(yīng)取3個測定值的算術(shù)平均值
D.不正確，不應(yīng)在隱去超過誤差要求的測定值之后取平均值
A.土中水的體積與土中固體顆粒的體積之比
B.土中水的質(zhì)量與土質(zhì)量之比
C.土中水質(zhì)量與土中固體顆粒質(zhì)量之比
D.土中水氣質(zhì)量與土質(zhì)量之比
A.偏小
B.偏大
C.因各級均不徹底，最終不影響細度模數(shù)的大小
D.變化無法確定
A.1
B.2
C.5
D.10
A.試驗環(huán)境溫度越高，秒表讀數(shù)值越長
B.透氣筒中裝填的水泥數(shù)量偏少，秒表讀數(shù)偏短
C.透氣筒與壓力計接觸密封不好時，秒表讀數(shù)偏長
D.空氣黏度越高，秒表讀數(shù)值越短
A.±10%
B.±5%
C.±3%
D.±2%
A.固體體積率
B.層厚和壓實次數(shù)
C.沉降差
D.壓實度
A.設(shè)計值的-5%
B.設(shè)計值的-20%
C.設(shè)計值的-10%
D.設(shè)計值的-8%
A.路面實測代表彎沉與設(shè)計彎沉之比
B.路面實測代表彎沉與容許彎沉之比
C.路面設(shè)計彎沉與實測代表彎沉之比
D.路面容許彎沉與實測代表彎沉之比
最新試題
屬于受樣盤法測試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有（）。
關(guān)于核子密度濕度儀測定壓實度試驗的方法，說法正確的有（）。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時，為排出滲水儀底部空氣，打開開關(guān)和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。
有一集料母巖為巖漿巖，其二氧化硅含量為60%，則該集料為（）。
水泥穩(wěn)定碎石目標配合比設(shè)計時發(fā)現(xiàn)無側(cè)限抗壓強度的代表值低于設(shè)計要求，以下不能用于完善目標配合比設(shè)計的措施是（）。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗點旁邊的適當位置取樣測試土基的密度。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強度試驗用到的儀具有（）。
測定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗時，取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中，將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上，然后一起放入烘箱中，啟動烘箱加熱至試樣完全烘干，按此方法測定的含水率與實際值相比（）。