A.試驗環(huán)境溫度越高，秒表讀數(shù)值越長
B.透氣筒中裝填的水泥數(shù)量偏少，秒表讀數(shù)偏短
C.透氣筒與壓力計接觸密封不好時，秒表讀數(shù)偏長
D.空氣黏度越高，秒表讀數(shù)值越短
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A.±10%
B.±5%
C.±3%
D.±2%
A.固體體積率
B.層厚和壓實次數(shù)
C.沉降差
D.壓實度
A.設(shè)計值的-5%
B.設(shè)計值的-20%
C.設(shè)計值的-10%
D.設(shè)計值的-8%
A.路面實測代表彎沉與設(shè)計彎沉之比
B.路面實測代表彎沉與容許彎沉之比
C.路面設(shè)計彎沉與實測代表彎沉之比
D.路面容許彎沉與實測代表彎沉之比
液塑限聯(lián)合測定法測定土的液限和塑限，主要步驟如下：
①試杯裝好土樣
②接通電掘，調(diào)平機(jī)身打開開關(guān)，提上錐體
③使錐尖接觸土樣表面
④錐體立刻自行下沉
⑤5秒時自動停止下藹
⑥指示燈亮停止旋動旋鈕
⑦錐體復(fù)位，讀數(shù)顯示為零
正確的測定順序是（）。
A.①②③④⑤⑥⑦
B.②①③④⑥⑤⑦
C.②①③④⑤⑥⑦
D.①②③⑥④⑤⑦
最新試題
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有（）。
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時，為排出滲水儀底部空氣，打開開關(guān)和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗時，試驗結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
以下平整度的測試方法的描述，正確的是（）。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗用到的儀具有（）。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
關(guān)于挖坑灌砂法測定壓實度，說法正確的有（）。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
關(guān)于配合比設(shè)計階段中的性能驗證及調(diào)整，以下錯誤的有（）。