A.取樣數(shù)量
B.取樣部位
C.取樣溫度
D.取樣方法
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A.鉆芯法
B.無(wú)核密度儀法
C.短脈沖雷達(dá)法
D.核子密度儀法
A.代表彎沉值大于設(shè)計(jì)彎沉值為合格
B.當(dāng)路面溫度不是20℃土2℃時(shí)，必須對(duì)測(cè)定值進(jìn)行溫度修正
C.瀝青面層厚度不大于5cm時(shí)，不進(jìn)行溫度修正
D.若在非不利季節(jié)測(cè)定，測(cè)定值應(yīng)進(jìn)行季節(jié)影響修正
A.攤平板的直徑
B.裝砂的密度
C.量砂筒的容積
D.攤平砂的圓形直徑
A.測(cè)試輪的偏置角為20℃
B.測(cè)試輪胎的氣壓與垂直荷載應(yīng)符合BZZ-100的要求
C.未在標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試速度范圍條件下測(cè)試的SFC值必須進(jìn)行速度修正
D.SFC值不存在溫度修正問(wèn)題
A.目標(biāo)配合比設(shè)十階段
B.生產(chǎn)配合比設(shè)汁階段
C.生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段
D.確定施工級(jí)配允許波動(dòng)范圍
最新試題
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí)，為了建立現(xiàn)場(chǎng)CBR值與DCP測(cè)試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測(cè)點(diǎn)數(shù)宜不少于（）個(gè)。
以下平整度的測(cè)試方法的描述，正確的是（）。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
新建瀝青路面測(cè)試滲水系數(shù)時(shí)，為排出滲水儀底部空氣，打開(kāi)開(kāi)關(guān)和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
微表處配合比設(shè)計(jì)時(shí)，一般以（）相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（JTG3450-2019），關(guān)于土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值試驗(yàn)表述正確的有（）。
EDTA滴定法測(cè)定水泥劑量時(shí)會(huì)有齡期效應(yīng)，隨著齡期增加測(cè)得的水泥劑量值會(huì)下降。
已知某一瀝青，其15C的密度為0.937g/cm3，現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗(yàn)，以下表述錯(cuò)誤的有（）。
關(guān)于挖坑灌砂法測(cè)定壓實(shí)度，說(shuō)法正確的有（）。