木質纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質纖維的吸油率是一個范圍。

根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。

關于配合比設計階段中的性能驗證及調整，以下錯誤的有（）。

微表處配合比設計時，一般以（）相應的瀝青用量作為最小瀝青用量。

道路現(xiàn)場測試路面層間黏結強度試驗用到的儀具有（）。

新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時，為排出滲水儀底部空氣，打開開關和排氣孔，向量筒內注水至100mL，直至量筒內水位不再下降后停止注水。

造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。

有一集料母巖為巖漿巖，其二氧化硅含量為60%，則該集料為（）。

關于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補，下列說法正確的是（）。

短脈沖雷達測定路面厚度試驗的相關說法，不正確的是（）。