A.與舵角無(wú)關(guān)
B.隨舵角增大而上升
C.隨轉(zhuǎn)舵速度而變
D.隨舵角增大而降低
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A.主油路中充滿有彈性的油
B.裝置有足夠的強(qiáng)度
C.裝有彈性底座
D.主油路有安全閥
A.浮動(dòng)桿反饋機(jī)構(gòu)
B.電氣反饋機(jī)構(gòu)
C.單向定量泵
D.電液換向閥
A.轉(zhuǎn)舵速度快
B.可節(jié)省舵機(jī)功率
C.公稱轉(zhuǎn)舵扭矩必定大
D.可減小裝置尺寸和重量
A.空載船尾吃水淺
B.降低船速
C.增大轉(zhuǎn)舵油缸直徑
D.適當(dāng)調(diào)低安全閥調(diào)定壓力
A.舵葉受風(fēng)浪沖擊時(shí)防設(shè)備受損
B.避免過(guò)大的換向沖擊
C.防止主泵過(guò)載
D.A和C
最新試題
對(duì)于海船舵機(jī),要求從一弦35°轉(zhuǎn)至另一弦35°角,時(shí)間應(yīng)不大于30秒。
既定舵機(jī)的轉(zhuǎn)舵速度主要取決于()。
液壓舵機(jī)雙泵并聯(lián)工作比單泵工作()。
操舵時(shí)存在空舵行程,主要原因是系統(tǒng)中存在空氣。
閥控式液壓舵機(jī)中,一般不使用()。
對(duì)于采用閉式液壓系統(tǒng)的舵機(jī),下列說(shuō)法中()是不準(zhǔn)確的。
舵機(jī)浮動(dòng)桿追隨機(jī)構(gòu)中儲(chǔ)存彈簧張力過(guò)小將導(dǎo)致()。
閉式液壓系統(tǒng)是指()系統(tǒng)。
液壓舵機(jī)的最大工作壓力選得高,則()。
泵控型舵機(jī)最主要的缺點(diǎn)是()。