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A.優(yōu)良
B.合格
C.不合格
D.無(wú)法評(píng)定
A.結(jié)晶水
B.自由水
C.結(jié)合水
D.毛細(xì)水
A.有直尺法和包絡(luò)線法兩種,包絡(luò)線法應(yīng)用較為普遍
B.準(zhǔn)確性驗(yàn)證項(xiàng)目包括有效檢測(cè)寬度、車轍精度、等速重復(fù)性
C.有效檢測(cè)寬度驗(yàn)證采用鋼尺法,準(zhǔn)確性要求應(yīng)≥3.5m
D.路面車轍自動(dòng)化檢測(cè)復(fù)核:當(dāng)橫斷面數(shù)據(jù)出現(xiàn)異?;驍?shù)據(jù)不完整時(shí),該斷面視為無(wú)效斷面,當(dāng)無(wú)效斷面數(shù)超出計(jì)算單元內(nèi)斷面總數(shù)的5%時(shí),該計(jì)算單元的車轍結(jié)果應(yīng)無(wú)效
A.可塑性
B.易密性
C.穩(wěn)定性
D.保水性
A.養(yǎng)護(hù)預(yù)報(bào)
B.養(yǎng)護(hù)工作
C.預(yù)防性養(yǎng)護(hù)
D.大中修方案
A.12~24h
B.6~12h
C.4h
D.2h
A.直徑大于30mm,深度大于30mm
B.直徑大于10mm,深度大于10mm
C.有效直徑大于30mm,深度大于30mm
D.有效直徑大于30mm,深度大于10mm
最新試題
入口稱重檢測(cè)設(shè)施車牌識(shí)別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為()。
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗(yàn)方法是()。
下列關(guān)于型式檢驗(yàn)的描述正確的是()。
關(guān)于突起路標(biāo)的基體材料和逆反射器的描述正確的是()。
下列關(guān)于太陽(yáng)能突起路標(biāo)的描述正確的是()。
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車軸重動(dòng)態(tài)檢測(cè)儀車輛總重允許誤差為()。
下列關(guān)于公路隧道火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的說(shuō)法正確的是()。
照明設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮的因素有土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和()。
監(jiān)控系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)布線的類型是()。
下列不屬于鋼卷尺使用過(guò)程中誤差來(lái)源的是()