A.有直尺法和包絡(luò)線法兩種，包絡(luò)線法應(yīng)用較為普遍
B.準(zhǔn)確性驗證項目包括有效檢測寬度、車轍精度、等速重復(fù)性
C.有效檢測寬度驗證采用鋼尺法，準(zhǔn)確性要求應(yīng)≥3.5m
D.路面車轍自動化檢測復(fù)核：當(dāng)橫斷面數(shù)據(jù)出現(xiàn)異?；驍?shù)據(jù)不完整時，該斷面視為無效斷面，當(dāng)無效斷面數(shù)超出計算單元內(nèi)斷面總數(shù)的5%時，該計算單元的車轍結(jié)果應(yīng)無效
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A.可塑性
B.易密性
C.穩(wěn)定性
D.保水性
A.養(yǎng)護(hù)預(yù)報
B.養(yǎng)護(hù)工作
C.預(yù)防性養(yǎng)護(hù)
D.大中修方案
A.12～24h
B.6～12h
C.4h
D.2h
A.直徑大于30mm，深度大于30mm
B.直徑大于10mm，深度大于10mm
C.有效直徑大于30mm，深度大于30mm
D.有效直徑大于30mm，深度大于10mm
最新試題
入口稱重檢測設(shè)施車牌識別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為（）。
監(jiān)控系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)布線的類型是（）。
以下不屬于票據(jù)打印機(jī)性能要求的是（）
下列不屬于鏈?zhǔn)浇泳€的適用場合的是（）
環(huán)形線圈車輛檢測器進(jìn)行耐候性能試驗以后，要求非金屬材料的機(jī)械力學(xué)性能的保留率（）。
監(jiān)督型檢驗使用的標(biāo)準(zhǔn)為（）。
下列不屬于鋼卷尺使用過程中誤差來源的是（）
下列關(guān)于恒溫濕熱試驗描述正確的是（）。
下列關(guān)于隧道能見度檢測器的描述正確的是（）。
下列關(guān)于隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器技術(shù)要求的描述正確的是（）。