A．同樣條件下轉(zhuǎn)舵，工作油壓提高
B．同樣條件下轉(zhuǎn)舵，轉(zhuǎn)舵速度下降
C．同樣條件下轉(zhuǎn)舵，舵機(jī)功率增大
D．舵桿會(huì)受到油壓力產(chǎn)生的側(cè)推力
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A．避免使用大舵角
B．轉(zhuǎn)舵速度明顯降低
C．轉(zhuǎn)同樣舵角時(shí)工作油壓明顯降低
D．B和C
A．約降低一半
B．約提高一倍
C．不變
D．約降低1/4
A．增加一倍
B．減小1/4
C．減小1/2
D．不變
A．轉(zhuǎn)舵速度變慢
B．避免用大舵角
C．舵機(jī)可能過(guò)載
D．A和B
A．舵機(jī)過(guò)載
B．轉(zhuǎn)舵很慢
C．安全閥開啟
D．B和C
最新試題
閥控型液壓舵機(jī)舵停在某舵角受巨浪沖擊而跑舵，浪過(guò)后自動(dòng)返回原定舵角的過(guò)程換向閥閥芯（）。
泵控型舵機(jī)工作時(shí)主泵在舵轉(zhuǎn)到指令舵角后（）。
在舵由零位轉(zhuǎn)向最大舵角時(shí)，轉(zhuǎn)舵油缸中的工作油壓大致上（）
尺寸既定的舵機(jī)工作油壓大小主要取決于（）。
對(duì)于采用閉式液壓系統(tǒng)的舵機(jī)，下列說(shuō)法中（）是不準(zhǔn)確的。
高壓液壓裝置與低壓液壓裝置相比，不存在（）特點(diǎn)。
泵控型舵機(jī)改變轉(zhuǎn)舵方向時(shí)（）。
閥控型舵機(jī)油路在（）應(yīng)設(shè)安全閥。
操舵時(shí)存在空舵行程，主要原因是系統(tǒng)中存在空氣。
液壓舵機(jī)當(dāng)舵葉受較大沖擊負(fù)荷時(shí)不致?lián)p壞是由于（）