A.AC-20
B.ATB-25
C.OGFC
D.SMA-16
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A.端部在長度方向上磨損超過1.6mm
B.邊緣在寬度方向上磨耗超過3.2mm
C.橡膠片被油污染
D.使用時(shí)間超過1年
A.測試車行駛速度
B.路面潮濕情況
C.車輛振動(dòng)特性
D.測試季節(jié)
A.集料情況
B.密實(shí)性
C.蜂窩麻面面積
D.鉆取設(shè)備
A.采用長為3.6m的貝克曼梁測定半剛性基層瀝青路面彎沉
B.采用長為5.4m的貝克曼梁測定半剛性基層瀝青路面彎沉
C.采用長為3.6m的貝克曼梁測定水泥混凝土路面彎沉
D.采用長為5.4m的貝克曼梁測定水泥混凝土路面彎沉
A.瀝青路面厚度為4mm,彎沉測試溫度為22℃
B.瀝青路面厚度為6mm,彎沉測試溫度為20℃
C.瀝青路面厚度為6mm,彎沉測試溫度為19℃
D.瀝青路面厚度為7mm,彎沉測試溫度為25℃
最新試題
屬于受樣盤法測試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有()。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有()。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗(yàn)時(shí),試驗(yàn)結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》(ITGE50-2006)中直剪摩擦特性試驗(yàn)要求,直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種,若選用接觸面積遞減直剪儀,材料是土工織物,則以下表述正確的是()。
測定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗(yàn)時(shí),取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中,將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上,然后一起放入烘箱中,啟動(dòng)烘箱加熱至試樣完全烘干,按此方法測定的含水率與實(shí)際值相比()。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)的表述不正確的有()。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價(jià)纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過低,也不宜過高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
試驗(yàn)人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件,進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中,正確的有()。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTG3450-2019),關(guān)于土基現(xiàn)場CBR值試驗(yàn)表述正確的有()。