多項(xiàng)選擇題當(dāng)擺式摩擦儀使用的橡膠片出現(xiàn)()時(shí),應(yīng)更換新橡膠片。

A.端部在長(zhǎng)度方向上磨損超過(guò)1.6mm
B.邊緣在寬度方向上磨耗超過(guò)3.2mm
C.橡膠片被油污染
D.使用時(shí)間超過(guò)1年


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題車(chē)載式顛簸累積儀檢測(cè)路面平整度的結(jié)果與()有關(guān)。

A.測(cè)試車(chē)行駛速度
B.路面潮濕情況
C.車(chē)輛振動(dòng)特性
D.測(cè)試季節(jié)

2.多項(xiàng)選擇題對(duì)于水泥混凝土路面鉆取芯樣,除詳細(xì)描述表觀(guān)情況外,必要時(shí)需記錄()。

A.集料情況
B.密實(shí)性
C.蜂窩麻面面積
D.鉆取設(shè)備

3.多項(xiàng)選擇題貝克曼梁測(cè)定回彈彎沉測(cè)定值中,應(yīng)進(jìn)行支點(diǎn)變形檢驗(yàn)的情況是()。

A.采用長(zhǎng)為3.6m的貝克曼梁測(cè)定半剛性基層瀝青路面彎沉
B.采用長(zhǎng)為5.4m的貝克曼梁測(cè)定半剛性基層瀝青路面彎沉
C.采用長(zhǎng)為3.6m的貝克曼梁測(cè)定水泥混凝土路面彎沉
D.采用長(zhǎng)為5.4m的貝克曼梁測(cè)定水泥混凝土路面彎沉

4.多項(xiàng)選擇題對(duì)回彈彎沉測(cè)定值需要進(jìn)行溫度修正的情況是()。

A.瀝青路面厚度為4mm,彎沉測(cè)試溫度為22℃
B.瀝青路面厚度為6mm,彎沉測(cè)試溫度為20℃
C.瀝青路面厚度為6mm,彎沉測(cè)試溫度為19℃
D.瀝青路面厚度為7mm,彎沉測(cè)試溫度為25℃

5.多項(xiàng)選擇題在我國(guó),回彈彎沉值應(yīng)用于()。

A.新建路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
B.路面施工控制
C.路面驗(yàn)收
D.舊路補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)

最新試題

利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí),為了建立現(xiàn)場(chǎng)CBR值與DCP測(cè)試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式,測(cè)點(diǎn)數(shù)宜不少于()個(gè)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于核子密度濕度儀測(cè)定壓實(shí)度試驗(yàn)的方法,說(shuō)法正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

測(cè)定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗(yàn)時(shí),取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中,將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上,然后一起放入烘箱中,啟動(dòng)烘箱加熱至試樣完全烘干,按此方法測(cè)定的含水率與實(shí)際值相比()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)用坍落度儀法進(jìn)行水泥混凝土拌合物稠度試驗(yàn)時(shí),通過(guò)觀(guān)察評(píng)價(jià)水泥混凝土的保水性與黏聚性,下列說(shuō)法正確的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》(交辦公路(2021)83號(hào))中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。

題型:判斷題

關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測(cè)路面厚度完畢后坑洞的填補(bǔ),下列說(shuō)法正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

EDTA滴定法測(cè)定水泥劑量時(shí)會(huì)有齡期效應(yīng),隨著齡期增加測(cè)得的水泥劑量值會(huì)下降。

題型:判斷題

當(dāng)采用純水進(jìn)行土的滲透試驗(yàn)時(shí),應(yīng)對(duì)試驗(yàn)用水進(jìn)行()處理。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有一集料母巖為巖漿巖,其二氧化硅含量為60%,則該集料為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。

題型:判斷題