干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。

新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時，為排出滲水儀底部空氣，打開開關和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。

土工合成材料拉拔摩擦特性試驗時，試驗結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。

以下屬于能使混凝土強度偏大的內(nèi)因的是（）。

《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農(nóng)村公路技術狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術狀況指數(shù)PQ1包含（）分項指標。

短脈沖雷達測定路面厚度試驗的相關說法，不正確的是（）。

關于挖坑灌砂法測定壓實度，說法正確的有（）。

關于配合比設計階段中的性能驗證及調(diào)整，以下錯誤的有（）。

有一集料母巖為巖漿巖，其二氧化硅含量為60%，則該集料為（）。

微表處配合比設計時，一般以（）相應的瀝青用量作為最小瀝青用量。