A.行車強(qiáng)迫振動(dòng)激勵(lì)
B.跳車激勵(lì),但對(duì)車輛的附加質(zhì)量影響應(yīng)作修正處理
C.環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)激勵(lì)
D.共振法激勵(lì)
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A.跨中截面
B.洲截面
C.5//16截面
D.支點(diǎn)處
A.壓電加速度傳感器,其頻率響應(yīng)范圍為1.0~200Hz
B.磁電式傳感器,其加速度檔的頻率響應(yīng)范圍為0.2~10Hz
C.伺服式加速度傳感器,頻率響應(yīng)范圍為0.2~50Hz
D.應(yīng)變式動(dòng)位移傳感器,頻率響應(yīng)范圍為 0~10Hz
對(duì)某橋梁工程混凝土灌注樁基礎(chǔ)采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)其樁身完整性,已知:
1號(hào)樁設(shè)計(jì)長度為19.00m,樁徑為1.25m,混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C25,灌注齡期大于20d;
2號(hào)樁設(shè)計(jì)長度為27.00m,樁徑為1.20m,混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C25,灌注齡期大于25d. 橋位處的地質(zhì)情況為多年凍土、角礫土。
請(qǐng)根據(jù)以上內(nèi)容,回答下列問題。
A.超聲回彈綜合法
B.鉆芯取樣法
C.現(xiàn)場(chǎng)開挖
D.靜載試驗(yàn)法
對(duì)某橋梁工程混凝土灌注樁基礎(chǔ)采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)其樁身完整性,已知:
1號(hào)樁設(shè)計(jì)長度為19.00m,樁徑為1.25m,混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C25,灌注齡期大于20d;
2號(hào)樁設(shè)計(jì)長度為27.00m,樁徑為1.20m,混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C25,灌注齡期大于25d. 橋位處的地質(zhì)情況為多年凍土、角礫土。
請(qǐng)根據(jù)以上內(nèi)容,回答下列問題。
對(duì)圖1和圖2混凝土灌注樁樁身缺陷的判定正確的為()
A.圖1表示樁身局部擴(kuò)徑
B.圖2表示樁身局部離析
C.圖1表示樁身局部縮徑
D.圖2表示樁身局部斷裂
對(duì)某橋梁工程混凝土灌注樁基礎(chǔ)采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)其樁身完整性,已知:
1號(hào)樁設(shè)計(jì)長度為19.00m,樁徑為1.25m,混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C25,灌注齡期大于20d;
2號(hào)樁設(shè)計(jì)長度為27.00m,樁徑為1.20m,混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C25,灌注齡期大于25d. 橋位處的地質(zhì)情況為多年凍土、角礫土。
請(qǐng)根據(jù)以上內(nèi)容,回答下列問題。
2號(hào)樁現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)波形如下圖2所示,則應(yīng)判定為()類樁。
A.I類樁
B.Ⅱ類樁
C.Ⅲ類樁
D.Ⅳ類樁
最新試題
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力(自振)特性的相關(guān)描述,錯(cuò)誤的選項(xiàng)是()。
根據(jù)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3660-2020),關(guān)于職業(yè)健康要求正確的有()。
關(guān)于隧道圍巖聲波測(cè)試的相關(guān)表述,不正確的選項(xiàng)是()。
屬于橋梁養(yǎng)護(hù)單元的有()。
《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》(JTGF80/1-2017)對(duì)混凝土襯砌外觀質(zhì)量的要求是()。
關(guān)于橫波脈沖反射法檢測(cè)橋涵鋼結(jié)構(gòu)焊縫的說法正確的是()。
承載能力檢算系數(shù)檢測(cè)指標(biāo)包括()。
二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為()。
襯砌裂縫狀況評(píng)定時(shí),()。
隧道防水混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足()。