根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H12-2015），關(guān)于應(yīng)急檢查表述正確的是（）。

采用電磁感應(yīng)原理的鋼筋檢測儀檢測混凝土中鋼筋保護(hù)層厚度時，應(yīng)注意（）等因素對測試結(jié)果的影響。

關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)動力（自振）特性的相關(guān)描述，錯誤的選項(xiàng)是（）。

承載能力檢算系數(shù)檢測指標(biāo)包括（）。

鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件惡化狀況評定標(biāo)度的檢測指標(biāo)包括（）。

屬于橋梁養(yǎng)護(hù)單元的有（）。

關(guān)于定期檢查的主要工作，以下描述錯誤的是（）。

二次襯砌混凝土厚度檢查的合格標(biāo)準(zhǔn)為（）。

《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程》（JTG F80/1-2017）要求隧道襯砌混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度不得超過（）。

屬于公路橋涵工程勘察中原位測試方法的有（）。