單項選擇題用3m直尺對施工中的路基路面進行平整度檢查驗收，試回答下列問題。測定方法應該采用（）。

A.每處連續(xù)測20尺
B.每處抽樣測10尺
C.每處連續(xù)測10尺
D.每處測1尺，即單桿測定


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2.多項選擇題用3m直尺對施工中的路基路面進行平整度檢查驗收，試回答下列問題。3m直尺不能用于測定（）的平整度。

A.各級公路路基
B.各級公路基層
C.高速公路水泥混凝土面層
D.高速公路瀝青混凝土面層

3.多項選擇題擬采用貝克曼梁測定某公路路基頂面回彈彎沉值，試回答下列問題。本次彎沉值測定結果整理包括（）。

A.溫度修正
B.路表溫度與測定前5d日平均氣溫的平均值之和
C.支點變形修正
D.彎沉測定值計算：l=（ L1- L2）×2

4.多項選擇題

擬采用貝克曼梁測定某公路路基頂面回彈彎沉值，試回答下列問題。

本次進行彎沉值測試時，應進行的操作有（）。

A.汽車駛離10m以外，百分表指針回轉穩(wěn)定后，讀取終讀數L2
B.汽車開始前進，百分表指針轉動到最大值時，迅速讀取初讀數L1
C.彎沉儀側頭應置于輪隙中心前方3～5cm處
D.用路表溫度計測定路表溫度

5.多項選擇題擬采用貝克曼梁測定某公路路基頂面回彈彎沉值，試回答下列問題。檢測前準備工作包括（）。

A.檢查百分表的靈敏情況
B.測定檢測車輪胎接地面積
C.檢測車裝載并稱量單側輪重
D.測定貝克曼梁的重量

6.多項選擇題擬采用貝克曼梁測定某公路路基頂面回彈彎沉值，試回答下列問題。關于路面彎沉儀的正確說法有（）。

A.可通過百分表量得彎沉值，其單位為0.01m
B.每輛測試車一般配2臺彎沉儀，可左右輪同時測定2個測點的彎沉值
C.本次測試可采用長度為3.6m的彎沉儀
D.貝克曼梁后臂與前臂長度比為2：1

7.多項選擇題擬采用貝克曼梁測定某公路路基頂面回彈彎沉值，試回答下列問題。彎沉測試采用的標準車應滿足一定的要求，其中包括（）。

A.輪胎充氣壓力0.7Mpa
B.后軸標準軸載100kN
C.后軸雙側4輪的載重車
D.雙后軸載重車

8.多項選擇題

針對高速公路和重載交通，進行兩種瀝青相關路用性能試驗檢測，試驗項目于檢測結果列于下表。
注：車轍試驗試驗機類型系數和試件系數均取1，水密度以1g/cm3計
根據表中提供的資料，回答下列問題。

通過凍融劈裂試驗（試驗時所用的瀝青混合料試件高度相同），可以認為（）。

A.凍融劈裂試驗是一項即可評價瀝青混合料低溫穩(wěn)定性也可評價瀝青混合料水穩(wěn)性的試驗項目
B.根據凍融劈裂試驗結果認為混合料A的水穩(wěn)性好于混合料B的水穩(wěn)性
C.根據原始試驗數據判斷混合料B的水穩(wěn)性好于混合料A的水穩(wěn)性
D.兩種瀝青混合料水穩(wěn)性不同的原因之一在于混合料空隙率上的差異

9.多項選擇題

針對高速公路和重載交通，進行兩種瀝青相關路用性能試驗檢測，試驗項目于檢測結果列于下表。
注：車轍試驗試驗機類型系數和試件系數均取1，水密度以1g/cm3計
根據表中提供的資料，回答下列問題。

根據計算得到的兩個混合料各自空隙率，下列有關空隙率描述正確的選項是（）。

A.當瀝青混合料空隙率偏高時，可適當增加瀝青用量使其空隙率有所降低
B.當瀝青混合料空隙率偏低時，可通過適當增加粗集料用量以及提高其棱角性而使混合料的空隙率得到改善
C.混合料B的空隙率適合重載大交通量的交通需求
D.混合料A小于混合料B的空隙率，所以混合料A的高溫穩(wěn)定性適更好