A.50mm
B.30mm
C.15mm
D.5mm
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關于壓實度檢測評定的敘述有：
①路基路面壓實度以1～3km長的路段為檢驗評定單元；
②控制平均壓實度的置信下限，以保證總體水平；
③規(guī)定單點極值是規(guī)定值減5個百分點；
④規(guī)定扣分界限，以區(qū)分質(zhì)量優(yōu)劣；
正確的敘述有（）。
A.①②③
B.①③④
C.②③④
D.①②③④
A.瀝青混凝土路面
B.砂石路面
C.瀝青貫入試路面
D.水泥混凝土路面
A.以分部工程為單元
B.分項工程評分采用算數(shù)平均法計算
C.分部工程根據(jù)評分值評定質(zhì)量等級
D.所屬各分部工程全部合格，則該單位工程評為合格
A.高速及一級
B.二級及二級以上
C.三級及三級以上
D.四級及四級以上
A.一級公路，二級公路
B.高速公路，其他公路
C.一級公路，其他公路
D.高速公路與一級公路，其他公路
最新試題
微表處配合比設計時，一般以（）相應的瀝青用量作為最小瀝青用量。
當用坍落度儀法進行水泥混凝土拌合物稠度試驗時，通過觀察評價水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說法正確的有（）。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項指標。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450-2019），關于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有（）。
關于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補，下列說法正確的是（）。
短脈沖雷達測定路面厚度試驗的相關說法，不正確的是（）。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項指標。
以下屬于能使混凝土強度偏大的內(nèi)因的是（）。
若計算的初步配合比為水泥：水：砂：石=345：195：663：1179，在試驗室試拌15L 檢驗其工作性，則下列說法正確的有（）。