關(guān)于壓實(shí)度檢測評定的敘述有：
①路基路面壓實(shí)度以1～3km長的路段為檢驗評定單元；
②控制平均壓實(shí)度的置信下限，以保證總體水平；
③規(guī)定單點(diǎn)極值是規(guī)定值減5個百分點(diǎn)；
④規(guī)定扣分界限，以區(qū)分質(zhì)量優(yōu)劣；
正確的敘述有（）。
A.①②③
B.①③④
C.②③④
D.①②③④
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A.瀝青混凝土路面
B.砂石路面
C.瀝青貫入試路面
D.水泥混凝土路面
A.以分部工程為單元
B.分項工程評分采用算數(shù)平均法計算
C.分部工程根據(jù)評分值評定質(zhì)量等級
D.所屬各分部工程全部合格，則該單位工程評為合格
A.高速及一級
B.二級及二級以上
C.三級及三級以上
D.四級及四級以上
A.一級公路，二級公路
B.高速公路，其他公路
C.一級公路，其他公路
D.高速公路與一級公路，其他公路
A.壓實(shí)度
B.抗壓強(qiáng)度
C.平整度
D.厚度
最新試題
根據(jù)《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005），進(jìn)行礦粉密度試驗時，以下做法正確的有（）。
有一集料母巖為巖漿巖，其二氧化硅含量為60%，則該集料為（）。
當(dāng)用坍落度儀法進(jìn)行水泥混凝土拌合物稠度試驗時，通過觀察評價水泥混凝土的保水性與黏聚性，下列說法正確的有（）。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450-2019），關(guān)于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有（）。
關(guān)于配合比設(shè)計階段中的性能驗證及調(diào)整，以下錯誤的有（）。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項指標(biāo)。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗時，試驗結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
以下屬于能使混凝土強(qiáng)度偏大的內(nèi)因的是（）。
新建瀝青路面測試滲水系數(shù)時，為排出滲水儀底部空氣，打開開關(guān)和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
試驗人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗，極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中，正確的有（）。