A.承運人
B.承運人的代理人
C.收貨人
D.到達港港口經(jīng)營人
E.代理人
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A.一份運單,填寫若干個托運人、收貨人、起運港、到達港
B.一份運單,填寫一個托運人、收貨人、起運港、到達港
C.貨物名稱填寫具體品名,不可以填寫概括名稱
D.規(guī)定按重量和體積擇大計費的貨物,應當填寫貨物的重量和體積(長、寬、高)
E.填寫的各項內(nèi)容應當準確、完整、清晰
A.運輸合同的證明
B.承運人已經(jīng)接收貨物的收據(jù)
C.托運人已經(jīng)接收貨物的收據(jù)
D.經(jīng)紀人已經(jīng)接收貨物的收據(jù)
E.履行合約的依據(jù)
A.裝卸時間平均計算
B.可調(diào)劑使用裝卸時間
C.滯期時間平均計算
D.滯期時間連續(xù)計算
E.按裝卸時間“同樣的日”計算
A.承運人
B.托運人
C.收貨人
D.發(fā)貨人
E.貨運代理人
A.完善立法體系
B.培育國內(nèi)水運市場
C.維護相關(guān)方的權(quán)益
D.規(guī)范運輸程序
E.獲取最佳經(jīng)濟效益
最新試題
關(guān)于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋運輸定位導航方面的應用,下列說法正確的是()。
水路運輸質(zhì)量管理的常用方法中有關(guān)聯(lián)圖法,關(guān)聯(lián)圖法的形式有()。
水路運輸對所運輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國家標準中的基本術(shù)語包括:質(zhì)量方針、()。
下列各項屬于示范試點工程建設的有()。
內(nèi)河船舶交通管理系統(tǒng)功能包括()。
在()水域常規(guī)測量方法無法進行,比較適合GPS 技術(shù)的使用。
貨差率的計算需考慮的因素有()。
旅客安全運輸率的計算公式為()×100%。
分層法將收集的數(shù)據(jù),按其()進行分類,以便發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問題的原因。