凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。

在列車中摘掛車輛后，發(fā)車前要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡略試驗(yàn)。

人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過線路要一站、二看、三通過，“二看”指看線路兩端有無機(jī)車車輛駛來和腳下有無障礙物。

鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。

線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于105mm。

去區(qū)間岔線取送車輛的調(diào)車作業(yè)應(yīng)按出站調(diào)車辦理。

上車時(shí)手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢。

調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí)，一批作業(yè)完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。

遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)，禁止跟蹤出站調(diào)車。

電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。