點火線圈溫度過高會帶來次級電壓降低、內(nèi)部絕緣物質(zhì)熔化等不良后果，一般規(guī)定，點火線圈的溫度不可超過900C。

火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在1200～15000C。

火花塞間隙過小，高壓火花變?nèi)酢?/p>

汽車行駛途中，發(fā)動機突然熄火主要是電路發(fā)生故障。

為使汽車發(fā)動機能在各種困難條件下點火起動，要求作用于火花塞兩電極間的電壓至少在10000V以上。

離心式點火提前調(diào)節(jié)裝置中的重塊在離心力作用下克服彈簧拉力而向外。當(dāng)重塊到極限位置時，汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速應(yīng)在5000r/min。

點火線圈次級繞組一般用0.06～0.10漆包線在絕緣紙管上繞11000～23000匝而成。初級繞組則用0.5～1.0漆包線在絕緣紙管上繞370～500匝。

火花塞側(cè)電極到中心電極距離一般為0.7～1.0mm。

當(dāng)化油器浮子室油面達(dá)到規(guī)定高度時，晶體管電動汽油泵柱塞的動作將變慢。

分火頭擊穿使點火系出現(xiàn)高壓短路故障。