離心式點火提前調節(jié)裝置中的重塊在離心力作用下克服彈簧拉力而向外。當重塊到極限位置時，汽車發(fā)動機的轉速應在5000r/min。

安裝有良好的點火線圈，打開點點火開關，當高壓線頭距氣缸體5～7mm時，撥動分電盤電器觸點，應有強烈的藍色火花跳動，其火花長度約為6～6.5mm。

火花塞間隙過小，高壓火花變弱。

分火頭擊穿使點火系出現(xiàn)高壓短路故障。

用高率放電計測量蓄電池各單格電池時，說明該蓄電池技術狀態(tài)還屬于良好的電壓為2.1V。

分電盤斷電器活動觸點臂彈力不足會使點火時刻推遲。

火花塞側電極到中心電極距離一般為0.7～1.0mm。

對于一只性能良好的點火線圈，當斷電器凸輪轉速為1000ｒ時，三針放電器上電火花跳動了9mm的間隙。而當凸輪轉速升到1500ｒ時，電火花能跳過的間隙應當是15mm。

點火線圈次級繞組一般用0.06～0.10漆包線在絕緣紙管上繞11000～23000匝而成。初級繞組則用0.5～1.0漆包線在絕緣紙管上繞370～500匝。

汽車分電盤上電容器的容量應與點火線圈相匹配，其值一般在0.05～0.15之間。