支座不僅要傳遞很大的荷載，并且還要保證橋跨結(jié)構(gòu)能產(chǎn)生一定的變位。

壓桿的柔度（又稱(chēng)長(zhǎng)細(xì)比）是一個(gè)無(wú)量綱的量，它反映了壓桿的支撐情況和幾何性質(zhì)（桿長(zhǎng)、橫截面尺寸和形狀）對(duì)臨界力的綜合影響。

SMA瀝青混合料的組成結(jié)構(gòu)為（）。

直線AB的正象限角是在第（）象限。

臺(tái)身、擋墻混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%以上時(shí)，方可回填土。

當(dāng)某梁段上僅有均布荷載作用時(shí)，則該梁段的彎矩圖為一條二次拋物線。

正面圖和側(cè)面圖必須上下對(duì)齊，這種關(guān)系叫“長(zhǎng)對(duì)正”。

穩(wěn)定土類(lèi)道路基層材料配合比中，石灰、水泥等穩(wěn)定劑計(jì)量應(yīng)以穩(wěn)定劑質(zhì)量占全部土（粒料）的（）表示。

該城市主干路中面層和下面層所用的“AC”，其專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)是瀝青穩(wěn)定碎石混合料。

從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患，應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員或本*單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。