某施工單位承接了一條城市主干路的施工任務(wù),該主干路的瀝青路面結(jié)構(gòu)如下表所示。
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已知直線AB的正方位角和直線AC的正象限角如下表。
A.坐標(biāo)縱軸方向
B.真子午線方向
C.坐標(biāo)橫軸方向
D.磁子午線方向
E.坐標(biāo)Y軸方向
已知直線AB的正方位角和直線AC的正象限角如下表。
A.一
B.二
C.三
D.四
已知直線AB的正方位角和直線AC的正象限角如下表。
A.68°14′
B.158°14′
C.268°14′
D.338°14′
最新試題
壓桿的柔度(又稱長(zhǎng)細(xì)比)是一個(gè)無量綱的量,它反映了壓桿的支撐情況和幾何性質(zhì)(桿長(zhǎng)、橫截面尺寸和形狀)對(duì)臨界力的綜合影響。
直線AC的正象限角為SE52°56′表示直線AC指向南偏東52°56′,在第四象限。
正面圖和側(cè)面圖必須上下對(duì)齊,這種關(guān)系叫“長(zhǎng)對(duì)正”。
本工程路面施工處于雨季,雨期施工應(yīng)縮短施工長(zhǎng)度,加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌合站聯(lián)系,做到及時(shí)攤鋪、及時(shí)完成碾壓。
施工中控制樁的測(cè)量方法主要有平行線法和垂直線法。
在鋼筋工程量計(jì)算中,受力鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求時(shí),不應(yīng)大于受力鋼筋直徑,并應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。
臺(tái)身、擋墻混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%以上時(shí),方可回填土。
該預(yù)制樁單樁橫截面的截面積為()m2。
支座不僅要傳遞很大的荷載,并且還要保證橋跨結(jié)構(gòu)能產(chǎn)生一定的變位。
為保證預(yù)制拼裝T形梁的整體性,應(yīng)使T形梁的橫向連接具有足夠的剛度和強(qiáng)度,一般可采用橫隔梁橫向連接和橋面板橫向剛接的方法。