該城市主干路上面層所用的“SMA”，其專業(yè)名稱是瀝青瑪蹄脂碎石混合料。

技術(shù)管理是項(xiàng)目部在項(xiàng)目施工過程中，對(duì)各項(xiàng)技術(shù)活動(dòng)和各種技術(shù)工作要素進(jìn)行科學(xué)管理的總稱。

SMA瀝青混合料的組成結(jié)構(gòu)為（）。

壓桿的柔度（又稱長細(xì)比）是一個(gè)無量綱的量，它反映了壓桿的支撐情況和幾何性質(zhì)（桿長、橫截面尺寸和形狀）對(duì)臨界力的綜合影響。

所謂預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，就是在結(jié)構(gòu)承受外荷載作用之前，在其可能開裂的部位預(yù)先人為施加壓應(yīng)力，以抵消或減少外荷載所引起的拉應(yīng)力，使結(jié)構(gòu)在正常使用條件下不開裂或者裂縫開展寬度小一些的結(jié)構(gòu)。

該135根預(yù)制樁的打樁工程量為（）m3。

在測(cè)量工作中，直線是有方向的線段，主要用方位角表示直線方向。

在鋼筋工程量計(jì)算中，受力鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求時(shí)，不應(yīng)大于受力鋼筋直徑，并應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

瀝青混合料路面結(jié)構(gòu)圖組合分為三種常見形式，本工程路面屬于雙層式。

該預(yù)制樁單樁橫截面的截面積為（）m2。