A.雙重性
B.時(shí)效性
C.分散性
D.持續(xù)性
E.涉及專業(yè)、工種、崗位多
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A.勞動(dòng)者在一定時(shí)間內(nèi)實(shí)際出勤工時(shí)（工日）占制度工作工時(shí)（工日）的比率
B.出工率＝出勤工時(shí)（工日）/制度工作工時(shí)（工日）×100%
C.勞動(dòng)者在一定時(shí)間內(nèi)實(shí)際工時(shí)（工日）占出勤工時(shí)（工日）的比率
D.出工率＝（制度工作工時(shí)（工日）－缺勤工時(shí)（工日））/制度工作工時(shí)（工日）
A.產(chǎn)假
B.日廠工
C.工傷假
D.抗旱
A.指數(shù)分析法
B.工資總額指數(shù)
C.工資水平指數(shù)
D.職工人數(shù)指數(shù)
A.開工日數(shù)
B.日歷日數(shù)
C.生產(chǎn)日數(shù)
D.制度日數(shù)
A.平均人數(shù)
B.季度平均人數(shù)
C.月平均人數(shù)
D.期末人數(shù)
最新試題
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對(duì)機(jī)車進(jìn)行的檢修稱為（）。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序主要包括（）。
設(shè)備在購(gòu)置時(shí)的價(jià)值，稱為（）。
一輛貨車，原值105000元，車輛由新至廢行駛里程定額為50萬公里，凈殘值為5000元，若該貨車某月實(shí)際行使5000公里，按工作量法計(jì)算該月貨車應(yīng)提折舊額為（）元。
高價(jià)互換配件修理費(fèi)用應(yīng)計(jì)入（）。
關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價(jià)值和價(jià)值，下列說法不正確的是（）。
高價(jià)互換配件按其用途分為（）。
動(dòng)車組二級(jí)檢修的工作內(nèi)容不包括（）。
我國(guó)四大動(dòng)車段基地在覆蓋范圍上立足于時(shí)速（）千米。
鐵路固定資產(chǎn)實(shí)行計(jì)劃修理制度，應(yīng)規(guī)定設(shè)備的（）。