按照規(guī)定，在下列哪些情況下船舶不可進(jìn)行明火作業(yè)（）。
Ⅰ．不具備進(jìn)行明火作業(yè)的條件時(shí)；
Ⅱ．正在進(jìn)行加油、油漆等作業(yè)時(shí)；
Ⅲ．正在裝卸易燃、易爆貨物時(shí)；
Ⅳ．油船正在進(jìn)行裝卸、洗艙和壓載作業(yè)時(shí)。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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根據(jù)有關(guān)規(guī)定，船舶在下列哪些情況和處所不可進(jìn)行明火作業(yè)（）。
Ⅰ．對明火作業(yè)的環(huán)境條件無法進(jìn)行考察時(shí)；
Ⅱ．正在進(jìn)行加油、油漆等作業(yè)時(shí)；
Ⅲ．正在裝卸易燃、易爆貨物時(shí)；
Ⅳ．航行中在油船的貨油艙或貨油管上。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A．1
B．5
C．8
D．18
A．不屬于危險(xiǎn)區(qū)域的艙室內(nèi)
B．危險(xiǎn)區(qū)域的艙室
C．不屬于危險(xiǎn)區(qū)域的開敞甲板
D．屬于危險(xiǎn)區(qū)域的開敞甲板
A．航行和停泊中的海洋運(yùn)輸船舶
B．裝卸作業(yè)中的海洋運(yùn)輸船舶
C．廠修情況下的海洋運(yùn)輸船舶
D．航修情況下的海洋運(yùn)輸船舶
A．1
B．2
C．3
D．4
最新試題
駕駛員調(diào)動(dòng)交接規(guī)則規(guī)定（）。Ⅰ.交接時(shí)間一般不應(yīng)超過三天；Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。
按照駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度規(guī)定，船舶在航行中，每班下班前，值班輪機(jī)員應(yīng)將（）告知值班駕駛員，值班駕駛員應(yīng)回告本班（），雙方分別記入航海日志和輪機(jī)日志。
在對航海儀器、圖書管理工作中，下列錯(cuò)誤做法的是（）。
按照“救生艇安全操作須知”，下列有關(guān)航行中放艇的敘述哪項(xiàng)不正確（）。
艇內(nèi)屬具備品應(yīng)按照《國際救生設(shè)備（LSA）規(guī)范》配齊，以下哪些物品必須始終存放在救生艇內(nèi)（）。
下列有關(guān)船員調(diào)動(dòng)交接之?dāng)⑹稣_的是（）。
在開敞式錨地錨泊時(shí)，留船人數(shù)應(yīng)不少于全船總?cè)藬?shù)的（）。
有關(guān)系離泊作業(yè)安全要求，下列哪項(xiàng)錯(cuò)誤（）。
船舶停泊裝卸時(shí)，除下列哪項(xiàng)外，其他都是航海日志應(yīng)記載的主要內(nèi)容（）。
船舶在正常航行的情況下，對壓載水、淡水及污水溝的測量記錄，由（）負(fù)責(zé)記入航海日志；停泊碼頭時(shí)，這種測量記錄，由（）記錄于航海日志。