駕駛員調(diào)動交接規(guī)則規(guī)定（）。
Ⅰ.交接時間一般不應超過三天；
Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；
Ⅲ.經(jīng)直接領導人認可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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A.船長
B.大副
C.艇長
D.值班駕駛員
A.救生
B.運送人員和伙食
C.救生演習
D.A和C
A.Ⅰ—Ⅲ
B.Ⅰ—Ⅳ
C.Ⅱ—Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.由船長、大副填寫、記錄船上非經(jīng)常性及較重大事件
B.記錄三副，三管輪以上船員調(diào)動登、離船時間
C.記錄船長職務移交概述、簽字
D.以上都是
A.停泊時氣象、水文等情況
B.升降國旗和顯示號燈或號型的時間
C.貨損貨差情況
D.裝卸貨的開工和停工時間，艙號和原因，各艙裝卸情況，打入或排出壓載的情況等
最新試題
船舶在正常航行的情況下，對壓載水、淡水及污水溝的測量記錄，由（）負責記入航海日志；停泊碼頭時，這種測量記錄，由（）記錄于航海日志。
下列有關航海日志記載與管理的要求哪項不正確（）。
下列哪項有關港內(nèi)值班應遵循的原則不符合我國《海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定（）。
下列各項中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求（）。Ⅰ航行中放艇由船長掌握放艇時機；Ⅱ港內(nèi)放艇應事先得到港監(jiān)部門的批準；Ⅲ操艇人員非機動艇不少于5人，其中駕駛員一人任艇長；Ⅳ航行中放艇時，隨艇下的人員不多于3人。
船舶停泊中，艙水測量由木匠每日進行（）次，由（）記入航海日志。
航海日志的重大記事欄是記錄（）。Ⅰ.船上非經(jīng)常性及較重大事件；Ⅱ.到、離港貨物、燃料、淡水、壓載總數(shù)、首尾吃水等；Ⅲ.船長和主要船員調(diào)動及交接手續(xù)辦完時間，以及航海日志記載中有嚴重錯漏的更正；Ⅳ.該記錄欄由當班駕駛員填寫。
有關航海日志的記錄，下列何項正確（）。
根據(jù)有關規(guī)定，船舶錨泊時留船人數(shù)應為（）。
艇內(nèi)屬具備品應按照《國際救生設備（LSA）規(guī)范》配齊，以下哪些物品必須始終存放在救生艇內(nèi)（）。
對船舶在港內(nèi)值班安排的要求，下列哪項不是我國海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定（）。