A.無效解除
B.法定解除
C.協(xié)議解除
D.履約完畢解除終止
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A.第一現(xiàn)場(chǎng)估損符合自動(dòng)核價(jià)條件的,對(duì)需要回收殘值的配件加貼
B.第一現(xiàn)場(chǎng)不能估損的案件,對(duì)外表損壞配件加貼,對(duì)易產(chǎn)生替換和可能損壞的配件加貼;對(duì)需監(jiān)督拆解車輛,在拆解關(guān)鍵點(diǎn)加貼
C.水損事故中對(duì)損失與否不能確認(rèn)的配件,如電腦板等加貼
D.以上都不對(duì)
A.危險(xiǎn)處理方法不同
B.對(duì)價(jià)關(guān)系不同
C.行為發(fā)生的前提不同
D.資金屬性上不同
E.都可以用來補(bǔ)償災(zāi)害事故的損失
A.都是保險(xiǎn)車輛發(fā)生交通事故給第三者無辜受害人所帶來的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失
B.機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)與商業(yè)三者險(xiǎn)的賠償原則不同
C.機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)不以盈利為目的,并實(shí)行與其他保險(xiǎn)業(yè)務(wù)分開管理.單獨(dú)核算。而商業(yè)機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)則無需與其他車險(xiǎn)險(xiǎn)種分開管理,單獨(dú)核算
D.機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)實(shí)行分項(xiàng)責(zé)任限額制,且責(zé)任限額固定;商業(yè)三者險(xiǎn)只設(shè)定綜合的責(zé)任限額,但責(zé)任限額可以分成不同的檔次,由投保人自由選擇
E.機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)實(shí)行全國統(tǒng)一條款和基礎(chǔ)費(fèi)率,并且費(fèi)率與交通違章掛鉤。在商業(yè)機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)中不同保險(xiǎn)公司的條款費(fèi)率相互存在差異
A.中國
B.美國
C.日本
D.德國
E.我國臺(tái)灣地區(qū)
A.事故責(zé)任
B.事故責(zé)任免賠率
C.絕對(duì)免賠率
D.絕對(duì)免賠額
最新試題
建立客戶回訪臺(tái)賬或留存回訪電話錄音,內(nèi)容至少應(yīng)包括:案件情況真實(shí)性、理賠服務(wù)質(zhì)量、賠款領(lǐng)取情況等?;卦L記錄應(yīng)妥善保存,自保險(xiǎn)合同終止之日起計(jì)算,保管期限不得少于3年。
配件系統(tǒng)上線后,所有系統(tǒng)內(nèi)有標(biāo)準(zhǔn)名稱的配件,可在系統(tǒng)內(nèi)選擇,也可以進(jìn)行自定義。
公司應(yīng)保證所有理賠案件處理通過理賠信息系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)全流程運(yùn)行管控。嚴(yán)禁系統(tǒng)外處理賠案。
被保險(xiǎn)人發(fā)出損失通知的方式只可以是口頭方式。
理賠信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫應(yīng)建立在總公司,總公司不得授權(quán)省級(jí)分公司程序修改權(quán)和數(shù)據(jù)修改權(quán)。
同一賠案中,查勘、定損與核賠崗位,核損與核賠崗位之間可以兼任。
因交通事故產(chǎn)生的仲裁或者訴訟費(fèi)屬交強(qiáng)險(xiǎn)賠償責(zé)任范圍。
一般情況下,賠款金額經(jīng)雙方確認(rèn)后,保險(xiǎn)公司在15天內(nèi)一次賠償結(jié)案。
汽車保險(xiǎn)合同特征有()。
保險(xiǎn)的基本職能就是保險(xiǎn)的原始與固有職能,它因時(shí)間的變化和社會(huì)形態(tài)的不同而改變。