A．對救生、消防器材保養(yǎng)的情況
B．對航海日志中嚴(yán)重錯、漏的更正
C．應(yīng)變演習(xí)情況
D．船舶交接、試航情況
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航海日志重大記事欄內(nèi)應(yīng)記錄的內(nèi)容包括（）。
Ⅰ．自然人的出生與死亡；
Ⅱ．船舶遭遇司法扣押或被主管機(jī)關(guān)滯留的基本情況；
Ⅲ．到離港時的貨物、燃料、淡水和壓載的總數(shù)；
Ⅳ．到離港時船舶的六面吃水。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A．船舶遭遇海上襲擊
B．人員傷亡
C．貨艙檢查情況
D．船員漏船
航行中航海日志應(yīng)記載的事項有（）。
Ⅰ．每班巡回檢查的情況；
Ⅱ．發(fā)生海事的情況，自救或救助它船的經(jīng)過、措施及效果；
Ⅲ．自動舵與手操舵轉(zhuǎn)換的時間；
Ⅳ．貨艙的檢查和保管貨物的措施。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
當(dāng)船舶進(jìn)出港口、靠離碼頭、移泊時三副在駕駛臺的主要工作包括（）。
Ⅰ．負(fù)責(zé)與機(jī)艙聯(lián)系及VHF通信；
Ⅱ．協(xié)助了望并監(jiān)督舵工執(zhí)行舵令的情況；
Ⅲ．向船首尾傳達(dá)船長、引航員的指令；
Ⅳ．向值班人員傳達(dá)船長、引航員的車鐘令并記錄。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
靠離碼頭時三副應(yīng)將哪些內(nèi)容記入航海日志（）。
Ⅰ．系第一根纜繩和船舶靠妥的時間；
Ⅱ．開始解纜和解最后一根纜繩的時間；
Ⅲ．泊位名稱；
Ⅳ．船長或引航員的車鐘令。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
負(fù)責(zé)檢查和指揮放艇者應(yīng)向（）報告放艇前準(zhǔn)備情況，經(jīng)認(rèn)可后才能放艇。
下列哪項有關(guān)港內(nèi)值班應(yīng)遵循的原則不符合我國《海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定（）。
對船舶在港內(nèi)值班安排的要求，下列哪項不是我國海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定（）。
船舶停泊中，艙水測量由木匠每日進(jìn)行（）次，由（）記入航海日志。
船舶附屬的艇（筏），除下列（）情況外，未經(jīng)港監(jiān)批準(zhǔn)，不準(zhǔn)在港內(nèi)航行。
下列各項中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求（）。Ⅰ一般情況下不得隨意使用救生艇；Ⅱ救生演習(xí)和應(yīng)急救助時可以放艇；Ⅲ一般情況下放艇須經(jīng)大副同意；Ⅳ港內(nèi)放艇還應(yīng)事先得到港監(jiān)部門的批準(zhǔn)
按照救生艇安全操作規(guī)定，除救生演習(xí)外，操艇人員由船長決定，非機(jī)動艇不少于（）人，機(jī)動艇不少于（）人。
船舶停泊期間，船長和大副不得同時離船是由（）規(guī)定的。
駕駛員調(diào)動交接規(guī)則規(guī)定（）。Ⅰ.交接時間一般不應(yīng)超過三天；Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。
根據(jù)有關(guān)規(guī)定，船舶錨泊時留船人數(shù)應(yīng)為（）。