航行中航海日志應(yīng)記載的事項(xiàng)有（）。
Ⅰ．每班巡回檢查的情況；
Ⅱ．發(fā)生海事的情況，自救或救助它船的經(jīng)過、措施及效果；
Ⅲ．自動舵與手操舵轉(zhuǎn)換的時間；
Ⅳ．貨艙的檢查和保管貨物的措施。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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當(dāng)船舶進(jìn)出港口、靠離碼頭、移泊時三副在駕駛臺的主要工作包括（）。
Ⅰ．負(fù)責(zé)與機(jī)艙聯(lián)系及VHF通信；
Ⅱ．協(xié)助了望并監(jiān)督舵工執(zhí)行舵令的情況；
Ⅲ．向船首尾傳達(dá)船長、引航員的指令；
Ⅳ．向值班人員傳達(dá)船長、引航員的車鐘令并記錄。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
靠離碼頭時三副應(yīng)將哪些內(nèi)容記入航海日志（）。
Ⅰ．系第一根纜繩和船舶靠妥的時間；
Ⅱ．開始解纜和解最后一根纜繩的時間；
Ⅲ．泊位名稱；
Ⅳ．船長或引航員的車鐘令。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
靠離碼頭時三副應(yīng)將哪些記入航海日志（）。
Ⅰ．拋起錨時間的時間；
Ⅱ．主機(jī)完車的時間；
Ⅲ．系第一根纜和纜繩全部帶妥的時間；
Ⅳ．主機(jī)定速的時間。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
靠碼頭時三副應(yīng)將哪些記入航海日志（）。
Ⅰ．拋起錨時間的時間；
Ⅱ．主機(jī)完車的時間；
Ⅲ．系第一根纜和纜繩全部帶妥的時間；
Ⅳ．主機(jī)定速的時間。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A．GPS船位
B．陸測船位
C．雷達(dá)船位
D．B和C是
最新試題
負(fù)責(zé)檢查和指揮放艇者應(yīng)向（）報(bào)告放艇前準(zhǔn)備情況，經(jīng)認(rèn)可后才能放艇。
按照駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度規(guī)定，船舶在航行中，每班下班前，值班輪機(jī)員應(yīng)將（）告知值班駕駛員，值班駕駛員應(yīng)回告本班（），雙方分別記入航海日志和輪機(jī)日志。
下列有關(guān)船員調(diào)動交接的規(guī)定哪項(xiàng)不正確（）。
按照救生艇安全操作規(guī)定，除救生演習(xí)外，操艇人員由船長決定，非機(jī)動艇不少于（）人，機(jī)動艇不少于（）人。
駕駛員調(diào)動交接規(guī)則規(guī)定（）。Ⅰ.交接時間一般不應(yīng)超過三天；Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。
有關(guān)航海日志的記錄，下列何項(xiàng)正確（）。
航海日志重大記事欄內(nèi)不應(yīng)記載的內(nèi)容是（）
有關(guān)系離泊作業(yè)安全要求，下列哪項(xiàng)錯誤（）。
航海日志的重大記事欄應(yīng)（）。
下列各項(xiàng)中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求（）。Ⅰ一般情況下不得隨意使用救生艇；Ⅱ救生演習(xí)和應(yīng)急救助時可以放艇；Ⅲ一般情況下放艇須經(jīng)大副同意；Ⅳ港內(nèi)放艇還應(yīng)事先得到港監(jiān)部門的批準(zhǔn)