A.會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染
B.可能產(chǎn)生爆炸,火災(zāi)事故
C.還可能產(chǎn)生傷害人身健康的事故
D.對(duì)環(huán)境造成污染、還可能產(chǎn)生爆炸,火災(zāi)和傷害人身健康的事故
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A.漏損
B.小呼吸損耗
C.大呼吸損耗
D.自然通風(fēng)損耗
A.調(diào)整桿調(diào)整法
B.更換調(diào)節(jié)齒輪調(diào)整法
C.改變調(diào)整器的齒輪比調(diào)整法
D.超越離合器容差調(diào)整機(jī)構(gòu)
A.調(diào)整桿調(diào)整法
B.更換調(diào)節(jié)齒輪調(diào)整法
C.改變調(diào)整器的齒輪比調(diào)整法
D.不能確定
A.30
B.50
C.100
D.200
A.多轉(zhuǎn)2α角
B.少轉(zhuǎn)2α角
C.多轉(zhuǎn)4α角
D.少轉(zhuǎn)4α角
最新試題
若測(cè)量系統(tǒng)的液流為泵流,當(dāng)泵的人口壓力有可能降低甚至是瞬間降低至低于()和()時(shí),必須安裝氣體分離器。
剖視是假想用()將組合體剖開,移去前面部分,然后再向投影面投影。
鐵路罐車由于各種原因會(huì)影響罐體實(shí)際容積與容積表的(),故需要進(jìn)行定期檢定。
每批車只在罐車中間測(cè)溫一次不符合(),其溫度值缺乏代表性。
罐口呼出混合氣速度測(cè)量?jī)?chǔ)罐大呼吸損耗,其罐口呼氣速度應(yīng)分別在液面上升高度全程的()、()、()三處各測(cè)量一次,每次測(cè)3~5min,然后根據(jù)加權(quán)算求平均值和大呼吸的次數(shù)進(jìn)行計(jì)算。
對(duì)于容積式流量計(jì)兩端的壓差增加會(huì)導(dǎo)致()增加,從而增大流量計(jì)系數(shù)。
工業(yè)上使用的金屬材料,可分為()和()。
體積管管體安裝設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮()、()、壓力波動(dòng)和其他可能影響的不利因素并采取保護(hù)措施。
卸裝油時(shí)間在()內(nèi),重質(zhì)油品中混合于油中的空氣泡沫尚得不到全部消失,由此將引起液面高度的測(cè)量誤差。
標(biāo)準(zhǔn)體積管使用的介質(zhì)是()進(jìn)行殘留量的試驗(yàn),水和甘油在粘度上相差很大,但殘留量隨粘度變化甚微。