A.30
B.50
C.100
D.200
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A.多轉(zhuǎn)2α角
B.少轉(zhuǎn)2α角
C.多轉(zhuǎn)4α角
D.少轉(zhuǎn)4α角
A.偏心臂和外殼重合
B.偏心臂中心和外殼中心重合
C.容差調(diào)整機(jī)構(gòu)的誤差為0時(shí)
D.容差調(diào)整機(jī)構(gòu)產(chǎn)生誤差后未調(diào)整的狀態(tài)
當(dāng)流量計(jì)的基本誤差上限超差時(shí)(正誤差大),即Q示>Q標(biāo),可按()調(diào)整.
A、A
B、B
C、C
D、D
A.E=[(Q示-Q標(biāo))/Q標(biāo)]×100%
B.E=[(Q示-Q標(biāo))/Q示]×100%
C.E=[(Q標(biāo)-Q示)/Q標(biāo)]×100%
D.E=[(Q標(biāo)-Q示)/Q示]×100%
流量計(jì)的示值(Q示)與標(biāo)準(zhǔn)流量檢定裝置的標(biāo)準(zhǔn)值(Q標(biāo))存在一定的誤差。其誤差不可能是().
A、A
B、B
C、C
D、D
最新試題
畫零件圖時(shí)必須選擇一個(gè)較好的(),它包括主視圖的選擇、視圖的數(shù)量和表達(dá)方式的選擇。
并排進(jìn)站油溫偏(),也會(huì)造成大量輕餾分蒸發(fā)損失。
剖視是假想用()將組合體剖開,移去前面部分,然后再向投影面投影。
局域網(wǎng)是指將()內(nèi)的各種通信設(shè)各互聯(lián)在一起的通信網(wǎng)絡(luò)。
零件圖除了用各種()表示零件的形狀,用()標(biāo)注出零件的大小外。還應(yīng)該表示出該零件的技術(shù)要求。
鐵路罐車由于各種原因會(huì)影響罐體實(shí)際容積與容積表的(),故需要進(jìn)行定期檢定。
表達(dá)由許多部件及零件組成一臺(tái)(),稱為總裝配圖。
雖然船舶液貨是屬于()具的一種但計(jì)量操作卻是在動(dòng)態(tài)狀況下進(jìn)行。
罐口呼出混合氣速度測量儲(chǔ)罐大呼吸損耗,其罐口呼氣速度應(yīng)分別在液面上升高度全程的()、()、()三處各測量一次,每次測3~5min,然后根據(jù)加權(quán)算求平均值和大呼吸的次數(shù)進(jìn)行計(jì)算。
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