A.城市功能體系上的重構(gòu)與重組這一過(guò)程
B.舊區(qū)改建、城市改造
C.舊城整治
D.城市再開(kāi)發(fā)
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A.停車(chē)視距限界
B.平面彎道視距限界
C.縱向視距限界
D.交叉口視距限界
A.水面處理聚分不同,以分為主,以聚為輔
B.把全園劃分為若干景區(qū),每區(qū)各有特點(diǎn)但又互相連通
C.景物布置也要主次分明,在相互連通時(shí),對(duì)景是一個(gè)主要手法
D.建筑造型輕巧典雅,空間力求開(kāi)敞流通
A.行人高度限界為2.5m
B.其他非機(jī)動(dòng)車(chē)通行及在非機(jī)動(dòng)車(chē)橋洞內(nèi)雨天通行公共汽車(chē),其高度限界控制為3.5m
C.自行車(chē)高度限界為3.5m
D.超高汽車(chē)禁止在橋(洞)下通行
A.潮濕和混亂
B.黑暗和復(fù)雜
C.通透和混亂
D.復(fù)雜和通透
A.波譜特征
B.自然特征
C.物理特征
D.化學(xué)特征
E.幾何特征
最新試題
在平均停車(chē)面積較小情況下,要求迅速疏散的社會(huì)停車(chē)場(chǎng)常采用車(chē)輛停發(fā)方式()。
關(guān)于加寬的說(shuō)法正確的是()。
人行道寬度的確定不需要考慮()。
設(shè)計(jì)標(biāo)高確定的一般要求有()。
下列各項(xiàng)中屬于城市防災(zāi)系統(tǒng)工程總體規(guī)劃《含分區(qū)規(guī)劃)階段的主要工作內(nèi)容和深度是()。
路邊停車(chē)采用的停車(chē)布置方式,下列正確的是()。
根據(jù)大多數(shù)城市燃?xì)饣慕?jīng)驗(yàn),我國(guó)城市燃?xì)獾墓?yīng)一般為()。
道路分隔帶兼作公共車(chē)輛停靠站臺(tái)或供行人過(guò)路臨時(shí)駐足之用時(shí),寬度應(yīng)在()m以上。
下列選項(xiàng)中,屬于城市排水工程詳細(xì)規(guī)劃內(nèi)容的有()。
次干路與次干路平面交藎口轉(zhuǎn)角半徑常選用的值域是()。