單項(xiàng)選擇題通常雙氣路控制式氣缸啟動閥的啟閥活塞結(jié)構(gòu)形式是采用()。

A.單級活塞式啟動閥
B.平衡活塞式啟動閥
C.分級活塞式啟動閥
D.錐形活塞式啟動閥


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1.單項(xiàng)選擇題雙氣路控制式氣缸啟動閥的優(yōu)點(diǎn)是()。

A.啟閥活塞面積大,啟閉迅速
B.啟動空氣耗量少
C.能兼顧啟動與制動兩方面的要求
D.結(jié)構(gòu)簡單,造價(jià)低廉

2.單項(xiàng)選擇題能夠全部滿足對氣缸啟動閥要求的氣缸啟動閥的結(jié)構(gòu)形式是()。

A.平衡式
B.單向閥式
C.單氣路控制式
D.雙氣路控制式

3.單項(xiàng)選擇題采用雙氣路氣缸啟動閥的目的是()。

A.在啟動和制動時(shí),當(dāng)氣缸內(nèi)的壓力超過啟動空氣的壓力,氣缸啟動閥自動關(guān)閉
B.在啟動和制動時(shí),當(dāng)氣缸內(nèi)的壓力超過啟動空氣的壓力,氣缸啟動閥保持開啟
C.在啟動時(shí),當(dāng)氣缸內(nèi)的壓力超過啟動空氣的壓力,氣缸啟動閥自動關(guān)閉
D.在制動時(shí),當(dāng)氣缸內(nèi)的壓力超過啟動空氣的壓力,氣缸啟動閥自動關(guān)閉

4.單項(xiàng)選擇題在壓縮空氣啟動系統(tǒng)中,氣缸啟動閥的啟閉時(shí)刻和啟閉順序均由()控制。

A.啟動控制閥
B.空氣分配器
C.主啟動閥
D.啟動操縱閥

5.單項(xiàng)選擇題與柴油機(jī)氣缸啟動閥的啟動定時(shí)有關(guān)的因素是()。

A.柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速
B.柴油機(jī)的機(jī)型
C.柴油機(jī)的氣缸數(shù)目
D.柴油機(jī)的曲柄排列

最新試題

柴油機(jī)由正車換成倒車時(shí),必須具備的條件是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

某發(fā)電柴油機(jī)發(fā)生啟動故障,現(xiàn)象是操作啟動手柄啟動時(shí),各缸啟動閥同時(shí)有壓縮空氣進(jìn)入氣缸,則故障出在()上。

題型:單項(xiàng)選擇題

二沖程柴油機(jī)某缸氣缸啟動閥卡死不能開啟而使曲軸停在某一位置不能啟動時(shí),查看飛輪刻度可以確定發(fā)生故障的啟動閥,下列說法正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

SulzerRTA型柴油機(jī)自動主啟動閥是由()作用而開啟。

題型:單項(xiàng)選擇題

氣力一液壓換向裝置常用于()

題型:單項(xiàng)選擇題

離合器換向主要用于()類型的柴油機(jī)。

題型:單項(xiàng)選擇題

采用雞心形燃油凸輪的目的是使燃油凸輪與排氣凸輪同軸安裝,實(shí)現(xiàn)()

題型:單項(xiàng)選擇題

通常二沖程直流掃氣式柴油機(jī)換向時(shí)不需要換向的部件有()。

題型:單項(xiàng)選擇題

啟動手柄推至啟動位置柴油機(jī)不能用壓縮空氣啟動,可能的故障有()。Ⅰ.啟動控制閥不開啟Ⅱ.主啟動閥不開啟Ⅲ.某缸空氣分配器滑閥不開啟Ⅳ.某缸氣缸啟動閥不開啟Ⅴ.盤車機(jī)沒脫開Ⅵ.啟動空氣壓力過低

題型:單項(xiàng)選擇題

柴油機(jī)在運(yùn)行中引起啟動空氣總管發(fā)熱的原因是()。

題型:單項(xiàng)選擇題