A.飛輪指示在下止點前0°~120°的缸為故障缸
B.飛輪指示在上止點的缸為故障缸
C.飛輪指示在上止點前0°~120°的缸為故障缸
D.飛輪指示在上止點后0°~120°的缸為故障缸
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A.分配盤式
B.單體柱塞式
C.組合圓列式
D.組合并列式
A.單體柱塞式
B.組合圓列式
C.組合并列式
D.分配盤式
A.為節(jié)省啟動空氣消耗量
B.避免啟動控制閥的節(jié)流損失
C.避免啟動控制閥遠(yuǎn)離主機(jī)而使啟動滯后
D.減少啟動失誤率
A.空氣瓶與啟動控制閥之間
B.截止閥與空氣瓶之間
C.空氣分配器與氣缸啟動閥之間
D.啟動控制閥與空氣分配器之間
A.滿足啟動時所需要的壓縮空氣量
B.減少壓縮空氣的節(jié)流損失
C.控制啟動定時和發(fā)火順序
D.它是壓縮空氣系統(tǒng)的總開關(guān)
最新試題
柴油機(jī)在運轉(zhuǎn)中,發(fā)現(xiàn)某一缸啟動空氣管發(fā)熱,其原因是()造成的。
柴油機(jī)實現(xiàn)換向的基本要求是()。
關(guān)于二沖程柴油機(jī)的換向條件,()說法是不適宜的。
一般由船用低速柴油機(jī)驅(qū)動的船舶通常采用()換向方式。
離合器換向主要用于()類型的柴油機(jī)。
通常二沖程直流掃氣式柴油機(jī)換向時不需要換向的部件有()。
柴油機(jī)某缸啟動空氣分配器滑閥卡死不能開啟而影響啟動時,檢查和判斷故障滑閥的正確方法是()。
氣力一液壓換向裝置常用于()
在啟動主機(jī)之前,使主機(jī)曲軸慢轉(zhuǎn)的主要目的是()。
單凸輪液壓差動換向機(jī)構(gòu)在換向時的正確動作是()。