A．四沖程柴油機(jī)不少于6個(gè)缸，二沖程柴油機(jī)不少于4個(gè)缸
B．進(jìn)氣延續(xù)時(shí)間在四沖程柴油機(jī)最大不超140°曲軸轉(zhuǎn)角，二沖程機(jī)不超過120°曲軸轉(zhuǎn)角
C．壓縮空氣必須具有足夠壓力，且在膨脹行程進(jìn)入氣缸
D．A＋B＋C
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A．啟動(dòng)裝置中至少要有2只空氣瓶
B．壓縮空氣要有一定的供氣定時(shí)
C．二沖程機(jī)至少6缸方能保證曲軸在任何位置都能啟動(dòng)
D．壓縮空氣必須具有足夠的壓力
A．壓縮行程
B．膨脹行程
C．進(jìn)氣行程
D．排氣行程
A．有2個(gè)空氣瓶，瓶?jī)?nèi)壓力為1.5～2.5MPa
B．有3個(gè)空氣瓶，瓶?jī)?nèi)壓力為2.5～3.0MPa
C．有2個(gè)空氣瓶，瓶?jī)?nèi)壓力為2.5～3.0MPa
D．有3個(gè)空氣瓶，瓶?jī)?nèi)壓力為3.0～3.5MPa
A．上止點(diǎn)開啟，在上止點(diǎn)后100°～120°曲軸轉(zhuǎn)角關(guān)閉
B．上止點(diǎn)前5°開啟，在上止點(diǎn)后100°～120°曲軸轉(zhuǎn)角關(guān)閉
C．上止點(diǎn)后5°開啟，在上止點(diǎn)后100°～120°曲軸轉(zhuǎn)角關(guān)閉
D．上止點(diǎn)后5°開啟，在上止點(diǎn)后100°～140°曲軸轉(zhuǎn)角關(guān)閉
A．上止點(diǎn)開啟，上止點(diǎn)后120°～240°關(guān)閉
B．上止點(diǎn)前5°～10°開啟，上止點(diǎn)后120°～240°關(guān)閉
C．上止點(diǎn)前5°～10°開啟，上止點(diǎn)后120°～140°關(guān)閉
D．上止點(diǎn)前5°～10°開啟，上止點(diǎn)后145°關(guān)閉
最新試題
氣力一液壓換向裝置常用于（）
下列排氣凸輪和油泵凸輪在同軸上實(shí)現(xiàn)單凸輪差動(dòng)換向條件中，（）說法是不正確的。
關(guān)于二沖程柴油機(jī)的換向條件，（）說法是不適宜的。
在直接換向中與實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)換向無關(guān)的是（）。
一臺(tái)RND型柴油機(jī)正車發(fā)火次序?yàn)?--5---3--4---2---6，在一缸處于上止點(diǎn)位置時(shí)反向起動(dòng)，問此時(shí)在（）進(jìn)氣。
柴油機(jī)某缸啟動(dòng)空氣分配器滑閥卡死不能開啟而影響啟動(dòng)時(shí)，檢查和判斷故障滑閥的正確方法是（）。
啟動(dòng)手柄推至啟動(dòng)位置柴油機(jī)不能用壓縮空氣啟動(dòng)，可能的故障有（）。Ⅰ.啟動(dòng)控制閥不開啟Ⅱ.主啟動(dòng)閥不開啟Ⅲ.某缸空氣分配器滑閥不開啟Ⅳ.某缸氣缸啟動(dòng)閥不開啟Ⅴ.盤車機(jī)沒脫開Ⅵ.啟動(dòng)空氣壓力過低
柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，發(fā)現(xiàn)某一缸啟動(dòng)空氣管發(fā)熱，其原因是（）造成的。
新型超長(zhǎng)沖程柴油機(jī)改變噴油泵滾輪傾斜方向的換向裝置，其實(shí)質(zhì)屬于（）
某柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，且無法達(dá)到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，一般不會(huì)是（）。