下列空氣分配器各缸統(tǒng)一由一個(gè)凸輪控制的是（）。

柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，發(fā)現(xiàn)某一缸啟動(dòng)空氣管發(fā)熱，其原因是（）造成的。

采用雞心形燃油凸輪的目的是使燃油凸輪與排氣凸輪同軸安裝，實(shí)現(xiàn)（）

新型超長(zhǎng)沖程柴油機(jī)改變噴油泵滾輪傾斜方向的換向裝置，其實(shí)質(zhì)屬于（）

氣力一液壓換向裝置常用于（）

為了保證柴油機(jī)換向后可靠工作，換向前后應(yīng)使凸輪具有（）

單凸輪液壓差動(dòng)換向機(jī)構(gòu)在換向時(shí)的正確動(dòng)作是（）。

現(xiàn)代大型低速二沖程直流掃氣式柴油機(jī)的換向凸輪是（）。

柴油機(jī)由正車換成倒車時(shí)，必須具備的條件是（）。

轉(zhuǎn)盤式空氣分配器經(jīng)拆裝后重新裝配時(shí)，應(yīng)使與分配盤上的橢圓孔所連通的氣缸正好處于（）。