A．瞬間調(diào)速率
B．轉(zhuǎn)速波動(dòng)率
C．穩(wěn)定調(diào)速率
D．不靈敏度
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A．結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
B．靈敏準(zhǔn)確
C．維護(hù)方便
D．是直接作用式
A．稍有降低
B．稍有升高
C．恒定不變
D．隨機(jī)型而異
A．稍有降低
B．稍有升高
C．恒定不變
D．隨機(jī)型而異
A．改變調(diào)速?gòu)椈蓜偠?br />
B．改變調(diào)速?gòu)椈傻挠捕?br />
C．調(diào)節(jié)螺釘順時(shí)針?lè)较蛐M(jìn)
D．調(diào)節(jié)螺釘逆時(shí)針?lè)较蛐?/p>
A．增大調(diào)速?gòu)椈深A(yù)緊力
B．降低調(diào)速?gòu)椈深A(yù)緊力
C．增加調(diào)速?gòu)椈蓜偠?br />
D．增加調(diào)速?gòu)椈芍睆?/p>
最新試題
液壓調(diào)速器的滑油在正常情況下的換油周期一般是（）。
PG液壓調(diào)速器的波紋管式轉(zhuǎn)速設(shè)定機(jī)構(gòu)的輸入信號(hào)是（）。
液壓調(diào)速器換油時(shí)，舊油的放出應(yīng)在（）進(jìn)行。
WoodwardPGA調(diào)速器當(dāng)外負(fù)荷大幅度增減時(shí)，其彈性反饋機(jī)構(gòu)將暫時(shí)失效的主要目的是（）。
某柴油機(jī)采用Woodward UG8型液壓調(diào)速器，當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大時(shí)，首先應(yīng)該調(diào)整（）。
PGA液壓調(diào)速器的彈性反饋機(jī)構(gòu)主要由下列部件組成（）。Ⅰ.大反饋活塞Ⅱ.小反饋活塞Ⅲ.阻尼活塞Ⅳ.補(bǔ)償針閥Ⅴ.反饋指針Ⅵ.阻尼活塞彈簧
兩發(fā)電機(jī)并聯(lián)工作時(shí)，一般應(yīng)將調(diào)速器的速度降旋鈕調(diào)為（）。
按PGA液壓全制調(diào)速器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，其工作中的主要特點(diǎn)是（）。Ⅰ.遙控氣動(dòng)速度設(shè)定Ⅱ.遙控氣動(dòng)速度降設(shè)定Ⅲ.剛性反饋機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)δ2的調(diào)節(jié)Ⅳ.反饋指針調(diào)節(jié)反饋行程大?、?阻尼補(bǔ)償系統(tǒng)保證調(diào)節(jié)過(guò)程穩(wěn)定且恒速Ⅵ.補(bǔ)償針閥開(kāi)度調(diào)節(jié)補(bǔ)償速度大小
為了滿足并車運(yùn)轉(zhuǎn)的工作要求，表盤式液壓調(diào)速器的速度降旋鈕應(yīng)置于（）。
兩臺(tái)標(biāo)定功率不等的發(fā)電柴油機(jī)并車運(yùn)行時(shí)，下述敘述中正確的是（）。