A．兩臺機(jī)器相等，且都調(diào)為零
B．一般兩機(jī)速度降相等，且都調(diào)節(jié)在30～50刻度
C．額定負(fù)荷大的機(jī)器應(yīng)選擇較大的速度降
D．額定負(fù)荷大的機(jī)器應(yīng)選擇較小的速度降
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A．若兩機(jī)δ2相同且不為零，則兩機(jī)負(fù)荷均勻分配
B．若兩機(jī)δ2相同且不為零，則負(fù)荷按標(biāo)定功率比例分配
C．標(biāo)定功率大者取較大的δ2，則負(fù)荷按標(biāo)定功率比例分配
D．標(biāo)定功率大者取較小的δ2，則負(fù)荷按標(biāo)定功率比例分配
A．瞬時(shí)調(diào)速率必須相同
B．穩(wěn)定調(diào)速率必須相等且不為零
C．瞬時(shí)調(diào)速率必須等于零
D．穩(wěn)定調(diào)速率必須均為零
A．略有升高
B．略有降低
C．恒定不變
D．隨機(jī)型而異
A．減小A機(jī)組的δ2
B．增大A機(jī)組的δ2
C．增大A機(jī)組的頻率
D．減小A機(jī)組的頻率
A．δ2A＝δ2B＝0
B．δ2A＞δ2B＞0
C．0＜δ2A＜δ2B
D．δ2A＝δ2B＞0
最新試題
為了柴油機(jī)并聯(lián)工作的要求應(yīng)使δ2＞0，此時(shí)對調(diào)速器性能要求可以不必過分追求（）。
Woodward PGA調(diào)速器的彈性反饋機(jī)構(gòu)的組成是（）。 Ⅰ.大反饋活塞 Ⅱ.小反饋活塞 Ⅲ.補(bǔ)償針閥 Ⅳ.反饋指針 Ⅴ.阻尼活塞 Ⅵ.阻尼彈簧
液壓調(diào)速器輸出軸高頻振動的原因中，不正確的是（）
液壓調(diào)速器長期存放時(shí)，要求是（）。
PGA調(diào)速器的速度設(shè)定可采用（）。
PG液壓調(diào)速器的波紋管式轉(zhuǎn)速設(shè)定機(jī)構(gòu)的輸入氣壓信號增加時(shí)，轉(zhuǎn)速設(shè)定伺服活塞和設(shè)定轉(zhuǎn)速的變化是（）。
指出下述液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣的錯誤操作是（）。
PG液壓調(diào)速器與UG液壓調(diào)速器的區(qū)別主要在于（）。
為了滿足并車運(yùn)轉(zhuǎn)的工作要求，表盤式液壓調(diào)速器的速度降旋鈕應(yīng)置于（）。
液壓調(diào)速器換油時(shí)，舊油的放出應(yīng)在（）進(jìn)行。