A.滑油黏度
B.滑油的浮游性
C.油膜厚度
D.摩擦表面性質(zhì)
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A.滑油與摩擦表面的親和性
B.滑油中極性分子的吸附性
C.滑油與金屬表面的相容性
D.滑油添加劑與金屬表面的化學(xué)反應(yīng)
A.滑油與金屬表面的親和反應(yīng)
B.滑油中極性分子的吸附反應(yīng)
C.滑油中添加劑與金屬表面的化學(xué)反應(yīng)
D.滑油與金屬表面的相容性反應(yīng)
A.液體動(dòng)力潤(rùn)滑
B.液體靜力潤(rùn)滑
C.半液體潤(rùn)滑
D.半干潤(rùn)滑
A.形成動(dòng)壓作用
B.形成靜壓作用
C.減磨作用
D.調(diào)整間隙
A.冷卻作用
B.清潔作用
C.密封作用
D.減磨作用
最新試題
柴油機(jī)曲軸箱油變質(zhì)的原因有()。Ⅰ.混入海水或淡水Ⅱ.混入燃燒產(chǎn)物Ⅲ.混入燃油Ⅳ.自身氧化Ⅴ.油溫過(guò)高Ⅵ.油壓過(guò)高
引起使用中曲軸箱油氧化變質(zhì)的重要原因是()。
對(duì)曲軸箱油氧化變質(zhì)速度起催化作用而加速氧化的因素是()。
關(guān)于曲軸箱油的選擇說(shuō)法不正確的是()。
正常使用時(shí)曲軸箱油的堿值()。
使用低質(zhì)燃料油的筒形活塞式柴油機(jī)曲軸箱油的堿值范圍一般在()。
曲軸箱油在使用中,發(fā)生乳化現(xiàn)象,腐蝕金屬表面其原因是()。
曲軸箱油使用中酸值與炭渣增加的主要原因是()。
目前使用的API滑油質(zhì)量分類法是對(duì)()進(jìn)行分類。
柴油機(jī)所使用的潤(rùn)滑劑大致有()。Ⅰ.氣缸油Ⅱ.曲軸箱油Ⅲ.透平油Ⅳ.齒輪箱油Ⅴ.冷凍機(jī)油Ⅵ.潤(rùn)滑脂