A.滑油中漏入海水或淡水
B.漏入燃油
C.漏入燃燒產(chǎn)物
D.滑油產(chǎn)生泡沫
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A.滑油中漏入海水或淡水
B.漏入燃油
C.漏入燃燒產(chǎn)物
D.滑油產(chǎn)生泡沫
A.筒形活塞式柴油機(jī)曲軸箱油工作條件差,滑油消耗率小
B.筒形活塞式柴油機(jī)曲軸箱油工作條件差,滑油消耗率大
C.十字頭式柴油機(jī)曲軸箱油工作條件差,滑油消耗率小
D.十字頭式柴油機(jī)曲軸箱油工作條件差,滑油消耗率大
A.6~8mgKOH/g
B.9~14mgKOH/g
C.10~16mgKOH/g
D.22~34mgKOH/g
A.低黏度指數(shù)
B.中等黏度指數(shù)
C.高黏度指數(shù)
D.三種都可
A.防止滑油氧化變質(zhì)
B.防止軸承材料腐蝕
C.防止燃燒產(chǎn)物中的酸腐蝕滑油
D.防止海水腐蝕滑油
最新試題
目前公認(rèn)的滑油質(zhì)量分類(lèi)法是根據(jù)()分類(lèi)。
通常,十字頭式柴油機(jī)與筒形活塞式柴油機(jī)的曲軸箱油所要求的質(zhì)量等級(jí)分別是()。
柴油機(jī)曲軸箱油變質(zhì)的原因有()。Ⅰ.混入海水或淡水Ⅱ.混入燃燒產(chǎn)物Ⅲ.混入燃油Ⅳ.自身氧化Ⅴ.油溫過(guò)高Ⅵ.油壓過(guò)高
對(duì)曲軸箱油抗腐蝕性要求的目的在于()。
在滑油添加劑中,防止高溫生成漆膜的添加劑稱為()。
ISO把滑油按()℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)黏度cSt的數(shù)值分成()個(gè)等級(jí)。
曲軸箱油使用中酸值與炭渣增加的主要原因是()。
曲軸箱油使用中閃點(diǎn)降低的原因是()。
在筒形活塞式柴油機(jī)中曲軸箱油的主要用途是()。
在救生艇用柴油機(jī)上經(jīng)常使用一種稠化機(jī)油,它是一種()。