A.漏入海、淡水
B.漏入燃油
C.漏入燃燒氣體
D.漏入金屬磨料
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A.顏色變深
B.總酸值增加
C.密度增加
D.黏度下降
A.與空氣接觸
B.滑油溫度過(guò)高
C.有鐵銹與涂漆混入滑油中
D.滑油壓力不穩(wěn)定
A.50℃
B.65℃
C.80℃
D.90℃
A.質(zhì)量等級(jí)的選擇要考慮柴油機(jī)的強(qiáng)化程度
B.堿值的選擇要考慮燃油的含硫量
C.堿值的選擇要考慮機(jī)型
D.十字頭式柴油機(jī)對(duì)曲軸箱油性能的要求要高于筒形機(jī)
A.十字頭式柴油機(jī)曲軸箱油
B.筒形活塞式柴油機(jī)曲軸箱油
C.分油機(jī)齒輪箱油
D.增壓器循環(huán)潤(rùn)滑油
最新試題
API分類法按油品質(zhì)量和適用機(jī)型特點(diǎn)把滑油分為()個(gè)質(zhì)量等級(jí)。
所謂稠化機(jī)油是指加進(jìn)了()的機(jī)油。
在筒形活塞式柴油機(jī)中曲軸箱油的主要用途是()。
關(guān)于曲軸箱油的選擇說(shuō)法不正確的是()。
下述曲軸箱油氧化變質(zhì)后所產(chǎn)生的各種現(xiàn)象中錯(cuò)誤的是()。
下列是國(guó)際公認(rèn)的滑油質(zhì)量等級(jí)中的代號(hào)的是()。
對(duì)曲軸箱油閃點(diǎn)要求一般為()。
引起使用中曲軸箱油氧化變質(zhì)的重要原因是()。
使用低質(zhì)燃料油的筒形活塞式柴油機(jī)曲軸箱油的堿值范圍一般在()。
柴油機(jī)所使用的潤(rùn)滑劑大致有()。Ⅰ.氣缸油Ⅱ.曲軸箱油Ⅲ.透平油Ⅳ.齒輪箱油Ⅴ.冷凍機(jī)油Ⅵ.潤(rùn)滑脂