A、故障
B、征兆
C、模擬故障征兆
D、故障、征兆、模擬故障征兆均不正確
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、先繁后簡
B、先簡后繁
C、先繁后簡、先簡后繁均不對
D、先繁后簡、先簡后繁均正確
A、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞
B、分離軸承缺少潤滑油或損壞
C、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞
D、傳動軸萬向節(jié)叉等速排列破壞
A、萬向傳動裝置異響
B、離合器異響
C、手動變速器異響
D、驅(qū)動橋異響
A.廢氣分析儀
B.汽車無負荷測功表
C.氧傳感器
D.三元催化轉(zhuǎn)化器
A、節(jié)氣門位置傳感器失效
B、曲軸位置傳感器失效
C、進氣壓力傳感器
D、氧傳感器失效
最新試題
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當引起的。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。
滑柱連桿式懸架的轎車,其螺旋彈簧都比較軟,車輛轉(zhuǎn)彎時,由于離心力的作用,車身產(chǎn)生很大傾斜,為減少這種傾斜,安裝了()。
從汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高()。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應為()。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進行控制。