A.速控器閥
B.調(diào)速器閥
C.主油路油閥
D.強(qiáng)制降擋閥
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A.前部連續(xù)出現(xiàn)剛性撞擊聲
B.前輪擺動(dòng)
C.前輪輪胎磨損異常
D.車(chē)輛跑偏
A.行駛時(shí)振動(dòng)
B.后輪擺動(dòng)
C.動(dòng)平衡不好
D.前車(chē)輪不平衡
A.15%
B.30%
C.40%
D.60%
A.傳動(dòng)比
B.減速比
C.經(jīng)濟(jì)性
D.動(dòng)力性
A.動(dòng)力性
B.壓縮比
C.經(jīng)濟(jì)性
D.平穩(wěn)性
最新試題
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng),可能的原因是()。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。
汽車(chē)傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車(chē)的()下降。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)孔襯套磨損,可按主銷(xiāo)()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車(chē)的故障原因之一是()。