A.增加缸套強(qiáng)度
B.提高掃氣速度
C.有利于氣缸冷卻
D.形成氣墊,改善掃氣效果
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A.排氣口(閥)打開到掃氣口打開
B.排氣口(閥)打開到缸內(nèi)壓力等于臨界壓力
C.排氣口(閥)打開到缸內(nèi)壓力等于掃氣壓力
D.排氣口(閥)打開到缸內(nèi)開始進(jìn)新氣
A.排氣行程
B.進(jìn)氣行程
C.進(jìn)、排氣行程
D.進(jìn)、排氣過程
A.自由排氣階段
B.過后排氣階段
C.強(qiáng)制排氣與掃氣階段
D.超臨界排氣階段
A.自由排氣階段
B.過后排氣階段
C.強(qiáng)制排氣與掃氣階段
D.超臨界排氣階段
A.過后排氣階段
B.自由排氣階段
C.掃氣階段
D.強(qiáng)制排氣階段
最新試題
下述各項(xiàng)中不會(huì)造成增壓器軸承燒毀的是()。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是()
按照增壓系統(tǒng)工作特點(diǎn),在飛車時(shí)不易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是()。
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)與串聯(lián)增壓系統(tǒng)的柴油機(jī),其主要缺陷是()。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)掃氣室內(nèi)的空氣壓力()。
在高速超負(fù)荷時(shí)容易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是()。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)工作性能特點(diǎn)有()。
某柴油機(jī)在掃氣前期為串聯(lián)增壓,后期由渦輪增壓器單獨(dú)供氣,這種增壓系統(tǒng)稱為()。
在下列有關(guān)喘振的說法中,()是正確的。
增壓器壓氣機(jī)喘振時(shí)會(huì)出現(xiàn)()