A．酌情減少
B．酌情增大
C．保持不變
D．視噴油泵結構而定
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．保證可靠停車
B．防止柴油機運轉中熄火
C．控制最低穩(wěn)定轉速
D．檢查各缸供油均勻性
A．測量各缸最高爆發(fā)壓力pz
B．計算各缸的平均指示壓力pi
C．輪流單缸停油，觀察對轉速降低的影響
D．油門標定檢查各泵齒條刻度值
A．檢查各缸油的齒條刻度值
B．測各缸最高爆發(fā)壓力pZ
C．輪流單缸停油觀察轉速的變化幅度
D．測量示功圖并計算各缸的平均指示壓力pi
A．最低循環(huán)供油量
B．停車位置
C．各缸負荷均勻性
D．B＋C
A．斜槽側
B．斜槽對側
C．斜槽左側
D．斜槽右側
最新試題
在柴油機燃燒過程中影響后燃的主要原因是（）。①噴油提前太??；②噴油結束太晚；③霧化不良；④換氣質(zhì)量差；⑤超負荷；⑥氣缸磨損漏氣。
根據(jù)柴油機排氣中有害成份N0的生成機理分析，影響NO生成的主要因素是（）。①燃油中氮含量；②燃燒室內(nèi)氧氣濃度；③最高燃燒溫度；④預混燃燒燃油量；⑤擴散燃燒燃油量；⑥燃氣在最高燃燒溫度滯留時間。
當代船用大型柴油機在改進燃油噴射提高燃燒質(zhì)量方面的措施主要有（）①提高噴油壓力；②增大供油率；③縮短噴油持續(xù)期；④提高霧化質(zhì)量；⑤增大供油提前角；⑥優(yōu)化噴油器結構。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①磁化；②靜電除塵；③廢氣再循環(huán)；④微粒過濾。
柴油機排氣中的黑煙主要來自于（）。
柴油機廢氣中的有害成分主要有（）。①N0x；②CO；③HC；④SO2；⑤顆粒；⑥C02。
在柴油機廢熱的各項熱損失中，熱量較大可利用程度較好的是（）。
柴油機噴油定時過遲，其排氣顏色為（）。
柴油機排氣中的有害成分HC的危害在于（）。
在柴油機實際工作中，燃燒工質(zhì)在高溫下分解將引起的后果是（）。①主燃期溫度升高；②主燃期溫度降低；③后燃期溫度升高；④后燃期溫度降低；⑤后燃期增加；⑥排氣溫度升高。