噴油泵出油閥的作用是（）。
Ⅰ.過濾Ⅱ.蓄壓Ⅲ.止回Ⅳ.避免重復噴射Ⅴ.減壓Ⅵ.調(diào)節(jié)噴射壓力
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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A．提高噴油泵供油能力
B．防止產(chǎn)生穴蝕
C．防止重復噴射
D．保證進油腔壓力穩(wěn)定
A．防止高壓油管回油
B．加強泵腔吸油能力
C．防止柱塞穴蝕
D．保證能對噴油器使用燃油循環(huán)冷卻
A．增大
B．降低
C．不變
D．無規(guī)律
A．增大
B．降價
C．維持不變
D．無規(guī)律
A.保持高壓油管內(nèi)的壓力恒定
B.縮短了燃油噴射過程的滴漏階段
C.B＋D
D.可避免重復噴射
最新試題
柴油機排氣溫度過高的原因可能是（）。①負荷過大；②噴油提前角過大；③柱塞偶件漏油；④掃氣壓低；⑤噴油器針閥錐面漏油；⑥噴油量過小。
柴油機排氣溫度過高的原因是（）。①燃油霧化不良；②噴油定時太遲；③嚴重超負荷；④燃油硫分高；⑤換氣質(zhì)量差；⑥燃油揮發(fā)性好。
在柴油機實際工作中，燃燒工質(zhì)在高溫下分解將引起的后果是（）。①主燃期溫度升高；②主燃期溫度降低；③后燃期溫度升高；④后燃期溫度降低；⑤后燃期增加；⑥排氣溫度升高。
研究絕熱發(fā)動機主要可以減少（）。
柴油機有害排放物中的SO2產(chǎn)生的最大危害是（）。
當代船用大型柴油機在改進燃油噴射提高燃燒質(zhì)量方面的措施主要有（）①提高噴油壓力；②增大供油率；③縮短噴油持續(xù)期；④提高霧化質(zhì)量；⑤增大供油提前角；⑥優(yōu)化噴油器結(jié)構(gòu)。
在下述無害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③乳化燃油；④催化反應法。
柴油機燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有（）。①噴油器滴油；②噴油定時太遲；③超負荷運轉(zhuǎn)；④燃油質(zhì)量不符要求；⑤大量滑油進入氣缸燃燒；⑥霧化質(zhì)量差。
柴油機噴油定時過遲，其排氣顏色為（）。