A．壓縮比
B．連桿比
C．沖程缸徑比
D．平均壓力增長(zhǎng)率
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A．缸套穴蝕是氣缸內(nèi)漏水造成的
B．二沖程柴油機(jī)缸套穴蝕沒(méi)有明確的方向性
C．筒形活塞式柴油機(jī)缸套穴蝕沒(méi)有明確的方向性
D．穴蝕是冷卻水壓力不穩(wěn)定引起的
A．缸套穴蝕與氣缸結(jié)構(gòu)有關(guān)
B．缸套穴蝕與管理無(wú)關(guān)
C．缸套穴蝕與燃油品種無(wú)關(guān)
D．缸套穴蝕與轉(zhuǎn)速有關(guān)
對(duì)活塞銷的主要要求有（）。
Ⅰ.強(qiáng)度高
Ⅱ.剛性好
Ⅲ.抗高溫腐蝕
Ⅳ.耐磨損
Ⅴ.表面光潔
Ⅵ.抗低溫腐蝕
A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
關(guān)于活塞銷的材料、結(jié)構(gòu)與表面處理，正確的有（）。
Ⅰ.鑄鐵Ⅱ.合金鋼Ⅲ.中空結(jié)構(gòu)Ⅳ.實(shí)心結(jié)構(gòu)Ⅴ.表面退火Ⅵ.表面淬火
A．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
A．上組為密封、刮油環(huán)，下組為密封環(huán)
B．上組為刮油環(huán)，下組為密封、刮油環(huán)
C．上組為密封、刮油環(huán)，下組為刮油環(huán)
D．上組為密封，下組為刮油環(huán)
最新試題
下述關(guān)于貫穿螺栓的說(shuō)法中，不正確的是（）。
關(guān)于厚壁軸瓦的修理，不正確的說(shuō)法是（）。
單缸發(fā)火時(shí)，曲柄銷承受的負(fù)荷為主軸頸的（）。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機(jī)曲柄銷外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損（）。
曲軸起吊時(shí)，檢查磨損應(yīng)測(cè)量軸頸的（）。
機(jī)架、機(jī)座和貫穿螺栓的主要故障有（）。Ⅰ.彎曲疲勞Ⅱ.曲柄箱爆炸Ⅲ.機(jī)座疲勞裂紋Ⅳ.貫穿螺栓斷裂Ⅴ.滑油泄漏Ⅵ.扭轉(zhuǎn)疲勞
通常，貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊，其時(shí)衡量其預(yù)緊度的是（）。
下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是（）。
刮削修理厚壁軸瓦時(shí)，下列要求不正確的是（）。
十字頭式柴油機(jī)貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是（）。