A．缸套穴蝕是氣缸內(nèi)漏水造成的
B．二沖程柴油機(jī)缸套穴蝕沒有明確的方向性
C．筒形活塞式柴油機(jī)缸套穴蝕沒有明確的方向性
D．穴蝕是冷卻水壓力不穩(wěn)定引起的
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A．缸套穴蝕與氣缸結(jié)構(gòu)有關(guān)
B．缸套穴蝕與管理無關(guān)
C．缸套穴蝕與燃油品種無關(guān)
D．缸套穴蝕與轉(zhuǎn)速有關(guān)
對活塞銷的主要要求有（）。
Ⅰ.強(qiáng)度高
Ⅱ.剛性好
Ⅲ.抗高溫腐蝕
Ⅳ.耐磨損
Ⅴ.表面光潔
Ⅵ.抗低溫腐蝕
A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
關(guān)于活塞銷的材料、結(jié)構(gòu)與表面處理，正確的有（）。
Ⅰ.鑄鐵Ⅱ.合金鋼Ⅲ.中空結(jié)構(gòu)Ⅳ.實心結(jié)構(gòu)Ⅴ.表面退火Ⅵ.表面淬火
A．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
A．上組為密封、刮油環(huán)，下組為密封環(huán)
B．上組為刮油環(huán)，下組為密封、刮油環(huán)
C．上組為密封、刮油環(huán)，下組為刮油環(huán)
D．上組為密封，下組為刮油環(huán)
A．搭口間隙
B．軸向間隙
C．徑向自由活動性
D．工作溫度
最新試題
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機(jī)曲輛銷與主軸頸磨損較大的部位在（）。
刮削修理厚壁軸瓦時，下列要求不正確的是（）。
按照我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》的規(guī)定，船用主柴油機(jī)曲柄箱必須裝設(shè)防爆門，其主要作用是（）。
在日常對柴油機(jī)的固定件的管理過程中，主要應(yīng)注意檢查（），如發(fā)現(xiàn)問題，要及時查找原因進(jìn)行處理。
通常，薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是（）。
一般情況下，曲柄銷磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷的（）。
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時，應(yīng)該（）。
對曲軸進(jìn)行檢查的內(nèi)容有（）。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線
柴油機(jī)軸承合金的裂紋和剝落主要原因是（）。
按我國規(guī)定，柴油機(jī)曲軸箱的防爆門自動彈開時，箱內(nèi)表壓力必須（）。